Niestety doszedłem dlaczego moj skuter stanął na drodze i nie chciał i odpalic po 5 km jazdy .Okazało sie najgorsze zatarł sie cylinder Malossi sport po przebiegu 2500km . Co mogło byc tego przyczyną patrz foty , kumpel mówi ze patrząc na wyrwe w cylindrze cos musiało sie tam dostac. Czy mogło sie tak stać przez brak smarowania . Dozonik chyba działa był olej w wężach i zbiorniczku . Co mogło byc przyczyną.
http://img481.imageshack.us/my.php?image=aro4.jpg
http://img463.imageshack.us/my.php?image=bxr1.jpg
http://img463.imageshack.us/my.php?image=cjs3.jpg
http://img243.imageshack.us/my.php?image=aaj9.jpg
http://img243.imageshack.us/my.php?image=bxq7.jpg

Brak lub za małe smarowanie

Niamoge otworzyć fotek. Ale jak jest jakaś rysa to napewno od pierścinia który penkł bo miał zamałe smarowanie.

_________________

Zip SP Race...

Fotki chodza skopiuj i wklej w IE . Tam nie ma rysy tam jest scianka na tłoku starta na głebokosc kilku mm, a w cylindrze zadra tez na kilka mm. To wyglada jak by cos wpadło od strony swiecy bo od tej sie zaczyna zadra .Powiedzcie co musze zaslepic odlaczyc jak chce zrezygnowac z dozownika

Wystaczy niewlewać oleju do dozownika, a połączenie gaźnika z dozownikiem odłączyć i zaślepić. Tak by było najlepiej. I lać mięszanke.

_________________

Zip SP Race...

mozliwe ze cos sie dostalo jakies prszusze pisaczek cos , ale raczej za male smarowanie

_________________

SR prawie ukonczona w 100%

Male smarowanie!! Z tego co widac po fotkach tloka to tego smarowania nie bylo wogole albo jak bylo to bardzo i to bardzo malutkie !!

Byłem w niemczech i tam we wszystkich tuningowanych motorach wymontowywuje się dozowniki - a to dlatego że w czasie od średnich obrotów dozownik dobrze dozuje ale w małych (np. na postoju ) prawie wcale i wtedy jest najbardziej narażony motor na zatarcie.
W tej chwili mam 3 skutery 2 Aeroxy i Derbi Predatora i w Aeroxach mam wymontowane dozowniki -------można kupić taką tubkę Shella która idealnie sie przydaje do wlewania do baku akurat na 5 litrów benzynki kilka groszy a sprawa załatwiona

Może i prawda z tym demontażem dozownikiem ale w moim Kymco ZX mam dozownik i mam 70 Polini Sport. Mam już na tym cylku zrobione ponad 4 tyś i dzisiaj właśnie rozkręciłem silnik i cylek i tłok są jak nówka. A co do smarowania na wolnych obrotach to kwestia ustawienia regulacji pompki ael i tak ją wymontowuje i będe robił mieszanke bo boje sie że sie mozę zepsuć pompka. Mam pytanko do janek6666 a w jakim stanie była pompka oleju mozę miała luzy na tulejce?? Jeśli tak to to mogła być przyczyna małego smarowania

Nie wiem w jakim stanie poniewaz jej nie wyjmowałem zostawiłem na miejscu tylko zaslepilem przeowdy i odpialem linke .Czemu rozbierasz silnik .Mam tez pytanko jakie masz rolki sprezyne ,sprezynki przy polini sporcie

Rozbieram silnik bo mi łożyska sie wyrobiły na wale ale już są wymienione Wiec tak rolki mam seryjne chyba 8,4g sprężynki w sprzęgle niebieskie i centralną też niebieską ale moge jest za mięka bo sprzęgło szybko łapie ale nie muli za bardzo. W środe zakładam wrio Polini Speed Control i wtedy zobacze jak będzie chodził. Może nie będe musiał wymieniać sprężyny centralnej.