Czesc. Taka jedna srubka nie chce mi puscic, wiec co myslicie, aby zrobic w niej otwor wiertlem i wykrecic - Czym ? Slyszalem o jakis wykrecaczach, ale nie za bardzo w temacie jestem ...

Ale czy ta śrubka już pękła?? Jak nie to zakłądaj klucz i jednym zdecydowanym szarpnięciem. Jak już pękła to trzeba kupić te wykrętaki
http://allegro.pl/wykretaki-do-urwanych ... 50990.html

Albo rozwiercić i nagwintowac większym ;p

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

Nic nie peklo. Ja uzywalem max sily, a sile mam i nie puscila. Zjechala mi sie ( krzyzak ) Wiec jaka najlepsza propozycja ? Dzieki bardzo za odpowiedz

weź płaski śrubokręt ... Przyłóż do krawędzi śruby (łebka) w kierunku odkręcania i uderzał mocno młotkiem na pewno puści ;)

_________________

[center][/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder

Czy mówisz o śrubkach na krzyżaka którymi jest skręcona np. pompka oleju czy uzwojenie?? Na takie rzeczy tylko i wyłacznie nasadka z krzyżakiem i grzechotka jedno szarpnięcie i po sprawie ale jak już po ptokach to zostaje nacięcie łba i rónież grzechotka + płaski ew tak jak kolega wyżej ale nei wiem czy to zadziała.

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

Tak mowie wlasnie o takiej srubce. Tylko, ze srubka jest juz bardzo mocno zjechana. Wiec bede musial to naciac Czym ? Bo katowka tam nie dojade

Powiedz która to śrubka to bedziemy mieć pojecie jakie podejście jest do niej ;p Jak nie da rady brzeszczotem czy iglakiem to zostaje tarcza do cięcia i dremel.

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

Numer 6 http://www.easyparts.nl/showdrawing/414 ... lpump.html Bardzo malo miejsca tam jest.

mi się 2 śruby od zapłonu objechały jak odkręcałem(piaggio typhoon 1995r) Jedną opiłowałem na nasadkę od grzechotki i nabiłem(grzechotką puściła bez problemu) a druga niestety nie chciała iść żadnym sposobem pukałem młotkiem nacinałem, cudowałem i nic. Co mi ostatniego zostało to wziąłem wiertarkę odwierciłem łebek, zdjąłem zapłon a śrubę wykręciłem dwoma palcami). Bardziej polecam ten 1 sposób bo niechby się trzymała po odwierceniu łebka w karterze to tylko naspawanie nakrętki, wymiana karteru, próba wykrętakiem. Bo rozwiercenie nic jej nie da bo w zapłon większa śruba nie wejdzie niestety. A oczywiście najlepszym sposobem na wszystkie problemy z śrubami jest idealnie dobrać śrubokręt, dobrze docisnąć i użyć dużej siły za 1 razem. Wtedy mamy 99.8% pewności ze śruba puści