Czyli będę polował na 2.0 16v. Ktoś powie więcej o tym silniku? Spalanie? Zalety? Wady?

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

16v czyli elastyczniejszy silnik, będzie lepiej reagował na pedał, osiągi także będą nieco lepsze niż powiedzmy 8v, spalanie zależy od stylu jazdy ale na pewno będzie brac 8-9l/100km, zalety? niska awaryjnośc, wady? spalanie ^^

no raczej 8v jest bardziej bezawaryjne

a do zalet chyba naly zaliczyc moc

ale najlepiej poczekać na opinie Borek96, Jacek987, bo oni najbardziej są w temacie

Tylko jest problem. Znaleść dobry egzemplarz z takim silnikiem jest trudno.

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Jeśli brać 2.0 16v, to ABF. Najbardziej dopracowany i najmniej awaryjny z 16-zaworówek VW. A w jakiej budzie chcesz mieć te dwa litry?

_________________

Passka B4 z tego co pisał.

Passat B4 ale cięzko znaleść ten silnik w nim. Może golf trójka...

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Ratownik, z B4 będzie ciężko, lepiej w III GTI 16v.

_________________

Też tak myślę. Są pół kubełki do 3?

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Tak.

_________________

Spoko. Mam w sumie jeszcze ponad rok do kupna. Mam zamiar kupić w przyszłe wakacje fure i ją ogarnąć przez rok na 18.

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Pozdro

_________________


- Bo?

Ratownik, kto takich planów nie miał;d
Też tak chciałem;p Nawet samochód miałem. I nic mi z tego nie wyszło. Sprzedany był.

Chodzi mi o tego meśka co miałem. Tego w124.

Miał być zrobiony ładnie. A stanęło na tym, że sprzedałem, bo nie miałem funduszu na robotę...

Tyle, że ja nie chce go jakoś wielce tuningować. Miejsce garażowania jest, co prawda 20km ode domu, ale jest, bo cały rok przecież nie będę w nim grzebał. Dokładnie rok przed 18 bym go kupił. Przez wakacje się pobawił z nim, co by się dało zrobić łatwo to zrobił. Koszty liczę cały czas i wyliczam ile co będzie kosztowało itd. Cała kasa jaką bym w jakiś sposób zarobił/zaoszczędził to byłaby odkładana na Golfa, bo małe plany byłby typu felgi(co z tym idzie opony), vento front i inne. Przede wszystkim trzeba liczyć też koszt przerejestrowania to gdzieś z 500zł wyjdzie, OC i przegląd, a potem przegląd, wymiana olejów, filtry, może rozrząd i ogólnie wymiana części zużytych.

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Ratownik, jeśli wiesz, że będzie Cię stać, to spoko.

Osobiście nie wyrabiałem w ten sposób.
Sporo zrobiłem, ale w pewnym momencie stwierdziłem, że mnie to przerasta. Samochód stał 124km ode mnie.
Robiłem przy nim zawsze kiedy miałem czas.
Za samochód dałem 2000zł, ubezpieczenie i przegląd koło 600(nie pamiętam dokładnie. Cena zmyślona;p Ale koło tego coś pewnie).
Za części+regulacje itd. ok 500zł.
A w samochodzie i tak było jeszcze sporo do roboty - zawieszenie, lakierka, elektronika w środku i wiele innych.

Zrezygnowałem z powodu matury.
Chciałem w germana go trochę polecież, ale o...

Teraz trochę żałuję, bo kasa się pojawiła i miałbym piękny samochodzik. Ale kto mógłby to przewidzieć?

lucek15, Spiralka miga podczas jazdy ?

_________________

dobre 16V lubi wysokie obroty ,żeby jako tako jechać




Najmniej




Podbijam


Równie ciężko znaleźć zadbany i trzymający serie egzemplarz Dużo tych silników jest pozajeżdżanych tak samo jak vr6. Przed kupnem abf`a przydałoby mu się zmierzyć kompresje , bo zmęczone lubią gubić ciśnienie

JawoR,

Ja też kupiłem golfa równy rok przed 18-stką



Szczerze wolałbym kupić passiora/golfa 1.9 tdi 110km afn i go pomodzić do 140-150km Spalanie byłoby przyzwoite i osiągi również zadowalające.Na fałera i abf`a trzeba troche pieniążków mieć.

_________________

Asaroth, o dziwo nie;p
Tyle, że samochód, odkąd są te silne mrozy stoi w garażu;p Mama ma wolne, to trochę a3 pojeździłem, albo ona mnie woziła. Nie mam kasy na naprawy, nawet najdeobniejsze;d Dlatego jak jutro będzie poniżej -15, to nigdzie nie wyjeżdżam nim;p
Wczoraj go na 3h wziąłem.
Pali od strzała;p W garażu dzisiaj jest +14stopni, takze nie ma tragedii.

lucek15, Wczoraj filtr paliwa musiałem wymienić bo zaczął wariować. Sprężynka non stop migała i co 1km gasł. Ale przy -25 jeździł . Po wymianie jeździł ok i dzisiaj po 30km znowu zaczął zdychać. Na forum Forda znalazłem coś takiego jak STP środek do diesla z antyżelem i znowu dobrze śmiga . Tylko teraz błędy pokasować.

_________________

Żaden wyczyn Postaw go na dworze i odpal przy -20C

_________________


- Bo?