witam czytałem kiedyś na forum że jakiś uzytkownik założył jeden pierścien na tłok z czego ma mieć dwa i podnisło mu to znacznie moc cylindra ? prawda to? obecnie mam malossi sporta 70 i jak bym zdioł jeden pierścien z tłoka i wsadził tłok na jednym pierścieniu dało by to coś? jakie jest wasze zdanie na ten temat ? skróci to żywotność cylindra? tłoka? czy sie nic nie stanie i można jeździć? na pewno szybciej bedzie sie ścierał jeden pierścień ale czy sie nic nie stanie ?

_________________

Sr-Ka
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

To nie ma nic do rzeczy, tylko cylek ci szybciej padnie, jak są dwa to tak musi być.

_________________

Był - Aerox SP55 03r.
Był - Aerox 08r.
Jest - Aprilia SX 50 06r.

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=317770

Jak zdejmiesz jeden pierścień to zmniejszy ci się kompresja. Tłok jednopierścieniowy ma inne pasowanie w cylindrze i inny luz na zamku.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

no to wiadome że zmniejszy się kompresja ale dlaczego niektórzy piszą że wzrósł im v-max ?

_________________

Sr-Ka
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Dlugo ci to nie pojezdzi, ale "dzwignie" wyzsze obroty, lepiej bedzie sie wkrecac. Jak chcesz tloczek z jednym pierscieniem to taki kup, a nie kombinuj. Choc do malossi sporta takiego raczej bez przerobek cylka nie znajdziesz.

deemasteer, hmmm moim zdaniem gra nie warta zachodu nie na orginalnym tłoku od malossiego komprecha znacznie spadnie a wraz z nia moc na niskich obrotach P co innego jakbys robił szlif to mozna by dac mniejszy luz montazowy taki jak w cylindrach alu z jednym pierścieniem ;) moc by wzrosła a raczej obroty

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]

Lepiej tak nie kombinowac, wieksze tarcie to wieksza temperatura, a potem puchniecie tloka. Dlatego tak jak mowisz - Gra nie warta swieczki.

maciek805, dokładnie ;) Moim zdaniem lepszym rozwiązaniem byłby porting albo chociaz podniesienie okna wydechowego zeby wykrecil wyzsze obroty;)jednakze nad tym tez trzeba sie nagłowić;/

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]