Speed odpala bardzo ciężko i to bez napędu. Po założeniu napedu jak dodam gazu to nie chce sie wkręcic na obroty
Możliwe, że to kompresja, a sprawdze ją jutro.
Bo jeżeli to nie kompresia to wał do wymiany ( kręci sie dość ciężko, a łożyska nowe S6. Byćmoże uszkodziłem go zbijając stare łozyska.)
jest jeszcze opcja Elektryki, a sprawdzę ja dopiero w piątek.

Speed wcześniej jeździł, tylko ciekła pompa wody. po rozpołowieniu (bo w p/g trzeba rozpołowyć silnik, żeby pompe wody wymienic) i złożeniu na nowych łożyskach zaczęło to sie dziać.

Co poradzicie??

Steup:
- SIlnik P/G
- Cylinder Stage6 Sport Pro 70cc
- Porting Karterów + polerka
- ZAwór Stage6 NBR
- Króciec Polini EVO
- Gaźnik Dellorto 19mm
- Filtr Stage6 Double Layer
- WAriator Polini Super Speed
- Przeciw tależ Polini EVO
- Pasek Polini Kevlar
- Sprzęgło Tec EVO
- Dzwon Tec CNC
- Pompa wody Mieloch Racing Competition
- Wał Top Racing RACING HPC
- Łożyska Stage6 SKF C4
- Wydech Stage 6 Pro Replica

Dobra juz troche wiem.

Wał kręci się jak powinien. Kable od zapłonu uporządkowałem. Przeczyściłem gaźnik.

Kompresjak zmierzona:
tylko po wykręceniu świecy:


Po nalaniu oleju do cylka:


Co o tym myślicie?? taka powinna być??

Nie ten dział do tego PPP, tym razem jest to tylko ostrzeżenie.

A co do tematu to mierzenie kompresji z olejem czy bez oleju nie ma nic do rzeczy bo w cylindrze masz dziury - kanały którymi ucieka ciśnienie.

Kręci się ciężko bo prawdopodobnie przy rozpoławianiu źle osadziłeś łożyska.

_________________

Pozdrawiam

olej uszczelnia cylek i dlatego wyższa kompresja. pierścienie są do bani albo zatarty. a jak jest cylek zatarty to wiadomo że wał się ciężko obraca ale kompresja 8 bar nie jest tragiczna bo jest jeszcze w miarę. powinien chodzić

Ja bym spróbował powymieniać uszczelki cyla i uszczelnić dobrze zawór membranowy (zawór może być przyczyną kiepskiego odpalania).

_________________

Speedfight 2 S6 Racing Modular 70cc -->Aerox Midrace 70cc, SR Midrace 70cc--> Derbi GPR 2008.