razor99 Nie musi mieć VTECa, ale nie wiem jak ten silnik sprawuje się w takim samochodzie dlatego też pytam, dodam też że prelude była by samochodem do wypadów raczej "weekendowych" na codzień poruszał bym się "kombi w dieslu"
Tutaj jeszcze kilka zdjęć w środku preluda:

_________________

Zdecydowanie brałbym pralkę.

Jakby ta Preluda była na V-Tecu, to A nie byłoby tam gazu pewnie, B koszty utrzymania rosną, C nie kosztowała by "tylko" 12tyś, a więcej.

Edit: Nie za dużo chce za tą Preludę? Przecież to stary model. W dodatku stoi na allegro już baaaardzo długo. Kilka miesięcy na moje oko.

_________________


- Bo?

JawoR Właśnie można kupić prele na vtecu i nawet taniej ale... No właśnie
Jaki stan? 3/4 tych hond na allegro jest "dojechanych" bo nie oszukujmy się takimi samochodami emeryci raczej nie jeżdżą a do tego hondy lubią obroty (szczególnie vtec) Więc silnik bez vteca może być rozsądniejszym wyborem a ja nie oczekuję od samochodu nie wiadomo jakiej mocy, bardziej chodzi mi o ogólny stan pojazdu a myślę że takie 2.0 w zupełności na początek mi wystarczy.
Jeżeli chodzi o to że jest to starszy model, dla mnie to akurat duży plus bo V generacja prelude w ogóle mi się nie podoba.
Po czym wnioskujesz że stoi na allegro już baaardzo długo? Właściciel twierdzi że przyprowadził ją z Holandii w listopadzie 2011.
Co do ceny, jak już pisałem może i drogo ale jeżeli przebieg jest prawdziwy, nie było jakiegoś wielkiego dzwonu (a podobnież nie było) wszystko jest sprawne i w dobrej kondycji to cena słuszna, wiem że: "ale na allegro to takie można za 5tyś kupić" ale ja nie szukam jak najtańszej, tylko w jak najlepszym stanie.

_________________

Bo widziałem ją na allegro, jak sam auta szukałem dawno temu. A jeśli nawet listopad, to masz 5 miesięcy i jeszcze się nie sprzedała.



Jeśli uważasz, że to jest dobra cena, to ok, ale ja bym tyle za takie auto nie dał Wszystko to kwestia gustu, mi np kolor się nie podoba, bardzo toporne i starodawne wnętrze, rodem z Civica, bardziej podoba mi się nowsza generacja, bo ten przód to się kupy nie trzyma. Do dużo dobitych egzemplarzy i trudno znaleźć coś rozsądnego. Ale to tylko moje zdanie.

Może lepiej znaleść Civic w coupe?



A masz pewność, że też taka nie była? Często się sprowadza auta, w Polsce się je picuje i się sprzedaje jako "Holenderskie = zadbane", a tam co, jeździł Preludą 2.0 dziadek po 60'ce? Dobre sobie

Auto trochę stoi na allegro, a to o czymś musi świadczyć, cena jest dość wysoka na to auto, nie neguję od razu jego kupna, jeśli będzie warta tych pieniędzy dla Ciebie, po tym jak ją oglądniesz, to czemu by nie.


Edit: Sportowa kierownica rodem, z Golfa III, wiesz co to może wróżyć, nie?

Edit2: Sprawdź czy w ogóle Preludy wychodziły w tym kolorze z fabryki.

Edit3: Do wieśniackiego wyposażenia, sugerującego, że dojeżdżał to auto jakiś łepek, można dopisać "Type-R" na klapie, zmieniony wydech itp.

_________________


- Bo?

Co do Bmw e36 też z chęcią bym kupił nie po to zeby w zime przy -20C otwierać szyby włączać muszyka na fuel i siedzieć w czapkach i się lansować, nie tędy droga.

macie tutaj Bmke piękna tylko szkoda że sprzedana
http://otomoto.pl/bmw-316-stan-idealny- ... 19259.html

Za tyle to się kupuje starą Aprillę SR, od gówniarza z bloku obok, a nie BMW z silnikiem 2.8.

_________________


- Bo?

Potrzebuje jak najwiecej info nt 1.9 TDI VAG'a .
Jakie wersje mocowe, na co uważać, ile można z tego wykrzesać?

Tylko czekać, aż Cię zjadą tutaj

Tu masz takie ogólne info

http://pl.wikipedia.org/wiki/1.9_TDI

A na co uważać? Na silniki, które swoje lata świetności mają za sobą, którym bliżej do miliona kilometrów niż do, niby realnego przebiegu na liczniku 190tyś km

_________________


- Bo?

on to przeprawił jak sprzedał, a tak to pisało 1.6 102 konie

Kto mi coś jeszcze powie na temat Mercedesa 190 (W201) 1.8 benzyna + LPG?

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

A skąd ja miałem to wiedzieć, co?

_________________


- Bo?

HenieQ, wg. polaków to jest najlepszy silnik świata oszczędny i w ogóle a teraz fakty oszczędny to on jest, ale na trasie (bo do miasta to się nie nadaje zresztą jak wszystkie diesle) kultura pracy bardzo niska ciężko trafić na oryginalny przebieg jak się zepsuje to części na alledrogo od cholery tylko naprawy turbo czy wtrysków tanie nie są (zaraz wyskoczą z regeneracją, ale nowa część to nowa część)

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

HenieQ,
Zacznijmy od wersji na VP37:
1.9 DI występujące w A4 B5 na rynki Holenderskie bodajże, AFF 75 konny.
1.9 TDI 1Z 90KM, do tuningu słaby, ze względu na np. 8-bitowy komputer
1.9 TDI AHH, AHU, 90KM, 16 bitowy komputer, AHH miał pompę z tłoczkiem 11mm
1.9 TDI AFN, AVG 110KM
Na PD
1.9 TDI BLS, BKC i inne, 105KM, w BLS był DPF
1.9 TDI AJM, ATJ 115KM
1.9 TDI AWX, AVF 131KM, przy AVF była skrzynia 6-biegowa i moment obrotowy 310NM, w AWX 280NM
1.9 TDI ARL, 150KM
1.9 TDI BPX, 160KM montowany w Ibizie Cuprze.

_________________

No to teraz które były montowane w A3? Interesuja mnie roczniki 04-06 tak około.

Tak, znów ta nieszczesna atrójka..

w a3 1.8 20v miały 125 koni

HenieQ,
no to te na popowtryskach czyli te 116 i 131(gdzie były 5 i 6 biegowe skrznie )


wszytskie te bez turbiny i 20 v (na silniku 5v) to miały 125 km

W skrzyni DSG rozumiem było to samo?
Ile da rade z tego wyciągnąc?

w 8L, a Heńka interesuje 8P

Tylko 105 konny. Byle nie BLS, bo ma DPFa.
Zależy do ilu chcesz go podciągnąć, 135-140KM da radę na samym programie, jak będziesz chciał więcej, to napiszę Ci jakie to będą koszta.

_________________

HenieQ,
a nieee...
2 generacja atrójki
1.6 TDI 90 KM (66 kW) 230 Nm
1.6 TDI 105 KM (77 kW) 250 Nm
1.9 TDI 105 KM (77 kW) 250 Nm (montowane do 2009)
2.0 TDI 140 KM (103 kW) 320 Nm
2.0 TDI 170 KM (125 kW) 350 Nm

tu masz napisane
http://pl.wikipedia.org/wiki/Audi_A3