Witam czytałem kilka razy o membranach. tzn mają rózne grubości 0,30 i 0,35 i później czytałem że są miękkie i twarde co to ma za znaczenie możecie mi to wytłumaczyć ?
o co z tym chodzi ? ja mam płytki mallossi 0,35 i polini 0,30 jedne twarde drugie miękkie i o co z tym chodzi czy to jest element regulacji czy jak ?

_________________

http://parodyboyz.jimdo.com/

Z tego co słyszałem, że mają jakiś wpływ na obroty. Ale nie jestem pewny i tylko mówię tak jak słyszałem

_________________

Zapraszam !

Zobacz moją F12'stke !
Konkretny sport na ciekawych częściach !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1977384#1977384

Może lajka ?

https://www.facebook.com/MalagutiF12TuningCustom

Zostaw po sobie komentarz.

Wydaje mi się że im większy tun układu paliwowego tym muszą być twardsze membranki, więc sobie już sam wybierz w zależności od twojego tuna.

_________________

Roxanka Project <3

W karbonowe membrany warto zainwestować z względu na bezpieczęństwo,już przy cylindrze klasy Mid-Race może występować zjawisko pękania i kruszenia się fabrycznych metalowych płytek.Jeśli mamy aluminiowy cylinder to taki metalowy kawałek może zniszczyć delikatną warstwę nikasilu doprowadzając do jego zatarcia.

Memphis, nie o to mi chodziło ale dzięki za wiedzę dodatkową chodziło mi o odpowiedź w stylu MasterSSP,

_________________

http://parodyboyz.jimdo.com/

wydaje mi sie ze im mocniejszy cyl to twardsze membrany

im twardsze tym lepsze wysokie obroty, ale to jest odczuwalne bardzie w evo

Tak jak mówię im twardsze mebranki tym lepiej skuter lepiej wchodzi na obroty. Słyszałem tak od znajomego

_________________

Zapraszam !

Zobacz moją F12'stke !
Konkretny sport na ciekawych częściach !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1977384#1977384

Może lajka ?

https://www.facebook.com/MalagutiF12TuningCustom

Zostaw po sobie komentarz.

Tym lepiej chodzi na wysokich obrotach ale to przy mocnych cylkach odczuwalne jest

http://www.torqsoft.net/reed-petal-design.html - szczegółowe wyjaśnienie wraz z kalkulatorem