Witam Jechałem keeway na nowym tłumniku stage6 pro replica miałem 67 na budziku i skuter zgasł mi tak jak bym wyłonczył zapłon i potem nie chciał nawet odpalić ,orzed tą awarią miałem też problemy z odpalaniem go odpaliłem miał starsznego muła i czasem gasł ale potem jak wszedł już na wysokie obroty to normalnie chodził twen problem miałem zawsze przy zimnym silniku bo jak goroncy to palił normalnie ,Ktoś wie co dolega dla mego skutera ??

_________________

Paweł

Zobacz fajkę czy czasem nie wyszedł ci z niej taki zloty zacisk i nie został na fajce bo miałem podobne objawy i to było właśnie to

_________________

CEZAR

Aha ok sprawdzę ,ale iskre ma i paliwo podaje , a jak iskre ma to chyba jest sprawna ta fajka ,zdejme ją i na sam kabel i wkrenta zamocuje i sprubuje zapalić

_________________

Paweł

miłam podobnie i te ż miałam iskre a okazało się, że coś było z fajka, bo ta iskra czasem była a czzasem nie i dlatego gasł. to może weź inną fajke załóż i zobacz.

no możliwe ze to będzie fajka

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
ml?source=oo

też miałem tak podczas jazdy..... zgasł i koniec..... po ściągnięciu fajki wszystko z niej sie wysypało.... złozyłem i działa już ponad miesiąc idealnie. Mam takie pytanko czy przy wymianie fajki coś się lutuje czy jak to sie robi? może to banalne pytanie ale wole spytać bo chciałbym jednak wymienić ta fajke dla świetego spokoju.

masz starą fajkę wykrencasz ją bo ona jest wkręcona w kabel i wkręcasz nową fajkę(trzymasz kabel i odkrecasz fajkę nic nie trzeba rozbierać i lutować)

_________________

Paweł

Patrzyłem fajka jest cała i iskra też jest ,

_________________

Paweł

Sprawdź czy masz kompresje

heh a jak nie masz kompresji to wyjmij portfel a ile zrobiłeś km na tym cylindrze? a co do tej fajki to wymiana jest prosta:P zresztą bez fajki też da się jeździć:))

Zrobiłem jakieś 6,5 tyś km ,skuter mam od nowości

_________________

Paweł

Sprawdź stan zaworu membranowego, wyczyść gaźnik i filtr powietrza, sprawdź też kompresje ale przyrządem a nie palcem!

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Przed chwila poszlem sie przejechac byla lekka gorka troche z gazu sposcilem i zgasl zatrzymalem sie kopalem go mare minut i odpalil potem przejechelm 50m 25-30 bo mnie auto blokowalo i dodalem gazu i znou zgasl kopalem go 15m odpalil na hciwle przygazowalem go troche a jak zszedl na niskie obroty zgasl i juz nie odlapil a kopnik zaczol tak dziwnie skrzypiec odaleem go do serwisu bo mialem blisko ale co to moglo byc??

Moim zdaniem masz problem z zaworem membranowym. Ewentualnie brudny gaźnik, filtr albo coś ze świecą.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Jak go kopałes 15 minut i pózniej dałes mu w pi**e to nie zdziwił bym sie jakby był masakrycznie zalany i dlatego by gasł

no to tak swieca zostala wymieniona wszystko ladnie pieknie ale zaczelo go dusiac jechalem max 50 tak 1km iiiiiii zgasl kope kope kope tak jak wczesniej to podjechalem pod serwis i zgasl i juz nie odpalil co to jest?



EDIT:wrocilem z serwisu bylo paliwo w tlumiku i ganik brundy chodz dobiero go czyscilem jedzie max 50 od wiekiego dzwonu 55 i obroty mala max 7k. To na mieszance podrecam nic ,jade do serwisu godscu mi podkeca to jedzie 55. Według "mechanikow" (bo mam zmeninone kolnako a oni mowia ze sie wydech spalil) nagle sie caly skuter rozwalil i zawalaja da przebieg (6k) czego to wina?

Mam takie pytanko jechałam wczoraj skuterem i normalnie jeździł jak zawsze, a nagle stracił moc i po prostej jechał mi 50, a tak to jeździ 75km/h, zaczął zwalniać po mału45-30, aż sie zdenerwowałam ustałam w rowie i koledzy zawrócili po mnie...Postałam chwile i już normalnie jechał, ale musiałam po jakiś 6km znów robić przerwe, bo zwalniał, od czego on się tak zagrzewa?

Może tłok spuchł Ci bardzo? Odkręć głowicę i sprawdź stan cylindra możliwe, że jest przytarty... Pewnie masz AC więc nie warto jeździć w dłuższe trasy tym bardziej w taką pogodę. Możesz kupić sportowe wiatraki wentylatora i chwytak powietrza może to coś da ale nie oczekuj, że załatwi to sprawę...

Karolinka mi się wydaje że jest tak jak napisał watcher , najpierw radze sprawdzić kompresje , jeśli będzie mała to pewnie jest przytarty tłok i cylinder. Ja miałem kiedyś to samo w keewayu że jak jechałem to mi zaczął słabnąć do 50 km/h i zgasł i sprawdziłem kompresja zrobiła się mniejsza i stracił moc i nastepnego dnia jak kupiłem nowy cylek to w tym starym były bardzo głębokie rysy i pierścionki się zapiekły więc u Ciebie może być to samo , udaj się do jakiegoś serwisu żeby to zdiagnozowali

Majkel92 czy wymieniałeś w fakcie wal albo łożyska przy tym tuningu który masz??

_________________

CEZAR