Witam.To tak zaczne od tego ze kupilem moje piaggio nrg power we wrzesniu 2010 i jak to bywa oddałem do mechanika zeby tam posprawdzal i tam swiece wymienil itp.Jest wszystko git tylko v-max wtedy 60-70km/h max i duzo palił...Teraz postanowilem wymienic rolki poniewaz stalo sie tak iz nie mogłem podjechac pod jakąś większą górke.Poprostu moj skuter stawal... Wymienielem rolki z 6,8g na 6,0g i teraz mam super gdy ruszam z miejsca i pod górke tez wjeżdzam ale stracilem duzo na v-max.Teraz to 50 km/h Spręzynke centralną niby mam dobrą czarna tylko nie wiem jakiej firmy... Blokady tez oddawałem zeby mi zdjeli ale mowią ze patrzyli wszedzie tam gdzie powinny byc i nie ma,i że na module elektrycznie jest... A i jeszcze mam takie cos ze jak postawie skut po jezdzie to mi tak dymu sporo leci z tłumnika...Co na to powiecie.. ? Chodzi mi o to co teraz najlepiej zrobic zeby byl dobry v-max i na starcie tez nie tracil.. No i jeszcze te blokady... Z góry dzięki za pomoc.

PS: Zapomnialem jeszcze zapytac bo kiedys jak czysciłem i regulowałem gaznik to stalo sie tak ze teraz ma juz 9 tys obrotów podczas jazdy a wczesniej mial max 7 tys.Czym to moze byc spowodowane ?

Obroty zwiększyły się od zmiany rolek.
Można by sprawdzić wydech czy nie jest zawalony. Ale stawiał bym bardziej na lewe powietrze czy zużytą wkładkę filtra powietrza. Daj zdjęcie świecy po przejechaniu dłuższego dystansu na wysokich obrotach.

_________________

Też za tym jestem i dla tego też sie z niego dymi bo w serii jest dużo sitek czy czegoś takiego, przynajmniej u mnie było...

_________________

sliderek STUNT 70ccm <3
--> viewtopic.php?t=311794 <--

STUNT SKUAD 2013 wbijać !
http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYNbX4
sprzedam crash pady ! gg 4561098

Wkładka filtra wymieniona i jest dobra.Co prawda tłumnik seria moze byc zawalony ale jak to najlepej sprawdzic.. ? A co do tego lewego powietrza to gdzie ono najbardziej by sie moglo dostawac. ?