cześć,
kupiłem do swojego CPI Oliver Formula R (2007r.) nowy gaźnik Dellorto - oryginał. Założyłem go, wyregulowałem i przyszedł czas na jazdę testową. I tu moje zaskoczenie bo skuter dziwnie się zachowuje. Przyśpieszam do 50 i jadąc jakiś czas tą samą prędkością jest takie uczucie jakby nie dostawał paliwa, ale nie traci na prędkości, jedynie lekko słabnie, jakiś czas jest ok, znowu słabnie i tak w kółko.

Iglica jest ustawiona obecnie na 3 rowku od góry. Regulowałem go wczoraj pół dnia i niestety żadne ustawienia nie przyniosły rezultatu.

Skuter jest odblokowany. Dodatkowo ma zamontowany tłumik Tecnigas Next R też odblokowany. Obudowa od filtra też została wymieniona na podobną z Keeweya, bo poprzednia była pęknięta. Reszta nie zmieniana, jedynie cylinder jest po szlifie, bo przeżył już jedno zatarcie.

PS Nie wiem czy ma jakieś znaczenie, ale już na starym gaźniku po przejechaniu 4000tyś przestało działać ssanie. Obecnie mam zrobione 7400tyś i po wymianie gaźnika na nowy ssanie też nie działa, a prąd do niego dochodzi bo sprawdzałem.

Proszę o pomoc lub jakieś wskazówki bo ręce opadają. Dałem ~300zł za gaźnik i takie problemy.

Pozdrawiam

moze kupiles ganizk ale do aeroxów itp a nie do cpi keeway ja tak raz zrobilem i mialem ten sam problem

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Fas ... rks/108194

cylek malossi sport 70 cc
wydech tecnigas rs 2
malossi multivar 2000 5 gram rolki
sprzęgło niebieskie hebo i czerwona naraku
moduł sportowy
gaźnik powiększony dyszak 75 stożek...

kurcze no niemożliwe bo kupowałem go w sklepie i sprzedawca mówił, że ten na 100% będzie pasował.

mógłby ktoś jeszcze potwierdzić, że to wina kupna złego gaźnika? jeśli tak to pojadę i go zwrócę.

Nikt nie pomoże ?

Odświeżam. Problem nadal nierozwiązany.

Dość nietypowy problem ....

A zwężek w filtrze powietrza nie masz ?? Układ paliwowy czysty ??

Jaki kolor świecy jest ??

Ja tak miałem tak samo tyle że u mnie było tak:rozpędzał się , schodził z obrotów, rozpędzał się, schodził z obrotów i tak w kółko, pomogło zmiana dyszy na większa i zwiększenie dawki na iglicy.

_________________

Cpi oliver 2t LC

Tuning mechaniczny:
Gaźnik dellorto 17,5 phva
Wydech tecnigas trek
Sprzęgło hebo n
Dzwon sprzęgła stage6 wingcooler

Sprzedam silnik cpi/keeway na części w dobrej cenie, coś potrzebujesz to pisz.

Układ paliwowy czysty, a jeśli chodzi o zwężki i kolor świecy to jutro sprawdzę i napiszę.

Dodam jedynie, że jest też problem z trzymaniem wolnych obrotów, wygląda na to jakby się zalewał po czym gaśnie. Żadne inne ustawienie iglicy nie pomagają. Po odpaleniu jest też problem z ruszaniem, tak jakby nie nadążał przepalać tego paliwa i zanim ruszę to muszę z dobrą minute trzymać gaz do oporu po czym zaczyna ruszać. Żeby tego było mało ssanie nie działa, a powinno bo sprawdzałem czy jest napięcie w kablach i wszystko jest ok.

Oto filtr powietrza (jest on z keeway focus, ponieważ oryginalnego nie mogłem dostać):


Kolor świecy czarny. Zalewa się.

no właśnie

- przedmuchaj ten gaźnik dobrze wysusz iglica na środek i nic jej więcej nie ruszaj
- śrubę od składu mieszanki na 1,5 obrotu i zobacz - jak świeca będzie czarna to odkręcaj na 2 obroty itd. a jak będzie biała to zakręcaj 1 obrót 0,5 obrotu itd.

jeśli to nie pomoże (np. świeca będzie czarna - daj mniejszą dyszę, a jak będzie biała to daj większą dyszę)

Ot cała filozofia

PS: a filtr może być aby w środku była gąbka i aby był szczelny i dobrze zamocowany

Ok dzięki za wskazówki Jutro napisze co i jak

Pozdrawiam

Problem rozwiązany. Okazało się, że ssanie automatyczne nawaliło. Po wymianie wszystko wróciło do normy

Pozdrawiam