Witam, dziś przejechałem sie moim jogiem i jak ruszałem z domu skuter miał moc (jak był zimny) po jakimś przejechaniu kulkunastu kilometrow skuter sie rozgrzał i sie zaczoł jakby dławic na na niskich obrotach jedzie nowmalnie ale jak chce mu dac wiecej dławi się. Aaa i jeszcze jak spada na wolne obroty to zatzymuje sie na pewnych obrotach i po pewnym czasie spada z nich ;/ pomocy skuter jest mi potrzebny a nie jezdzi. A i jeszcze jak kilka dni wcześniej jezdziłem to skuter jeżdził normalnie a teraz jak wlałem paliwa się dławi. Pomóżcie.Zielony w tym jestem.

Wyczyść gaźnik i wyreguluj ;) Za mało paliwa dostaje widocznie.

_________________

Keeway <3
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 58&start=0

A jeżeli to nie to ?? to co to może jeszcze być ?? A jeszcze jak chodzi to strasznie kopci na niebiesko

na niebiesko? Jak Lc to pewnie płyn z chłodnicy bierze...

_________________

cylinder:Stage6 70cm3
wał: top preformace - for race
wariator: Polini - speed control
pasek: wyczynowy gumowy Malossi sprzęgło: polini +25%
wydech: turbo kit RR

mateq, dymienie na niebiesko nie świadczy o znajdowaniu sie płynu chłodniczego w cylindrze... myśle że to wina tego że paliwo jest stare albo za dużo olej

mateq, Przecież płynu nie spalisz..

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

jakby za dużo oleju to by nie dymił na niebiesko. A paliwo żeby było za stare to jednak trochę musi polerzeć. A skoro przerywa i dymi na niebiesko to może to być płyn.
Edit : no nie spalisz ale jeżeli znikają minimalne ilości to zabarwią dym

Jog jest w AC. A paliwo może być stare bo u nas jest taka stacja

no to chyba ze. Lepiej te 3zł więcej zapłacisz ale z lepszej stacji kupisz.

_________________

cylinder:Stage6 70cm3
wał: top preformace - for race
wariator: Polini - speed control
pasek: wyczynowy gumowy Malossi sprzęgło: polini +25%
wydech: turbo kit RR

filter paliwa wymień i powinno być dobrze

wyminił bym ale nie wiem gdzie on jest ?? bo na wierzchu go nie ma.
Ręce opadają, dziś rozebrałem spuściłem troche paliwa potem je wlałem. Wyprowadziłem skuter na dwór odpaliłem poczysciłem gażnik z wieszchu bo cały był usyfiony. I pomyślałem że sie nim przejade. Skuter szedł jak strzała . A i jeszcze jak wyprówadziłem to sparwdziłem czy paliwo dochodzi do gażnika i dochodzi. Jak nim wróciłem oczywiscie wszystko było ok chciałem go schować i jak wprowadzałem na stopień (bo trzymam w takim pomieszczeniu) skuter zgasł. Sprawdziłęm świece sycha i brązoy kolor miała iskra też była. Włożyłem świece i skuter odpalił. Co to może być?? Wina paliwa ?

F5

wyczyść gaznik filtr powietrza. Wymień też filtr paliwa przy okazji.Po wyczyszczeniu filtra powietrza nasącz go olejem.

Tylko pytanie gdzie ten filtr jest bo na przewodzie zbiornik gaźnik nie ma go.

a jak nie ma to załóż ,

Od kranika baku odchodzą 2 przewody do gaźnika i w jednym tym odchodzącym na wprost a nie z boku kranika powinien być filtr paliwa jeżeli go nie masz to przetnij przewód i wrzuć filtr paliwa szczególnie, że lejesz lipne paliwo. Do tego wyczyść filtr powietrza i wyczyść gaźnik, ale nie z zewnątrz tylko z wewnątrz tzn jak nie wiesz o co chodzi to jak gaźnik masz to na dole jest komora pływakowa jak odkręcisz chyba 2 śrubki to zdejmujesz pokrywę i tam masz dysze. Wykręcasz je i je czyścisz wraz z wszystkim na około potem jeszcze podreguluj gaźnik i wyczyść ten filtr i wszystko powinno być git.

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Dymi na niebiesko ? 100 % Uszkodzona głowica i kratery silnika silnik z przekładni dostaje się to cylka i spala się na niebiesko ... Wiem że olej sie nie pali ale powstaje wtedy niebieski dymek ..

Ostatnio też nad tym myślałem i wkońcu byłem u mechanika i on mi tak powiedział że jak niebieski Dym to tylko takie przyczyny są

"silnika silnik z przekładni " SORKA ! Olej z silnika .. Pomyłka ;]

Żadna głowica on dymi tylko jak jest zimny. Jak przejade się ze 1,5-2 km przestaje nawet mniej z ok 1 km. Jak coś założę filtr. Tylko pytanie mam jak chciałem wyjąć gażnik to jest taki weżyk albo coś co idzie gdzieś pod plastikami od cylindra ?? co mam z tym zrobić ? Nie chce nic popsuć. A ten filtr to na ten przewód taki grubszy co paliwo z niego leci. A ten co wychodzi na wprost od kranika to jakiś od powietrza czy coś bo z niego paliwo nie leci A i jeszcze jaki ten filtr kupić ??