Witam, gdy robilem remont silnika to nie dalem pod kartery zadnej uszczelki bądz sylikonu i niestety obroty wariują nie reaguje na regulacje i teraz pytanie w jaki sposób ma być uszczelniony silnik?

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Użytkownicy naszego forum robią to na sylikon. Czytałem kiedyś nawet post jednego z moderatorów że połówki silnika na styku są tak dokładnie wyszlifowane że w zupełności wystarczy cienka warstwa sylikonu.

Masz i zadajesz takie pytania.?

Masą uszczelniająca, silikon wysokotemperaturowy bądź wycięcie uszczelki z papieru uszczelniając.

Do karterów jest najlepszy silikon wysokotemperaturowy

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Ja po prostu wpadłem w głupawke, no tka w kompletach uszczelek niema, sylikonu tez nie bylo w org, a mimo tego lewe powietrze sobie łapie

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

polecam uszczelkę w płynie dirko ja gdy nie miałem dirko to smarowałem lakierem bezbarwnymi też było dobrze jak nie miałem nic po prostu kartery mocno dokręcałem i trzymały

_________________

Malaga f10 projekt MHR <3

Malaguti f10

Ja daje sylikon. Oryginalnie minarelli też chyba jest na jakiejś paście.
capekpl1, ilość postów nie ma odzwierciedlenia w wiedzy. Wszyscy uczymy się całe życie

Tak tylko że to do czegoś zobowiązuje.

ja wziąłem na palec silikon przejechałem po lewym i prawym karterze, tak że była leciutka warstwa skręciłem mocno i jest git

_________________



http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=238747