podwyższyć okno wydechowe, splanować głowice, w przekładni nad paskiem pod membraną jest taki cypelek odlany co przeszkadza paskowi wejść wyżej(zorientowałem sie bo pasek był zdarty od góry) wydech mam "spawak" i wariator przerobiony, wystarczy włożyć tą blache co sie rolki ślizgają od 4t chińskiego i śmigamy, tylko że od 30 do 40 spada rezo a potem znowu kop : ) wystarczy sie pobawić wiertarką pilnikiem i kamieniami tak napisałem 85 km/h bo tyle jechał, przedwczoraj wycisłem 95 przy kacie

I to tyle daje na prędkości w tej hondzie

_________________

Honda DIO ZX power force 70cc LC po portingu
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=301127

Tak, wystarczy pomysleć jak to wszystko działa, podwyższenie okna wydechowego podnosi maxymalne obroty silnika i zmienia charakterystyke mocy, moc jest na wyższych obrotach + spawak strojony pod cylinder też wysoko, plan głowicy zwieksza kompreche a co za tym idzie też moc, spiłowanie cypelka i zmienienie tej blachy na wariatorze sprawia, że pasek wchodzi wyżej. chińskie 4t krecą sie niżej wariator mają wiekszy tylko o 1mm niż hondowski a pokazują 80km/h. Troche wiedzy i już jest przyznam że sam sie zdziwiłem

filmiki z jazdy przed portingiem i planem głowicy

http://www.youtube.com/watch?v=JVhd-yHYsyY

http://www.youtube.com/watch?v=0EItHnvJRbI

A samo podwyższenie okna wydechowego by coś dało bo wykręciłem 2 dni temu cylek i myślałem żeby coś z nim zrobić .

Filmiki spoko a ty nie jesteś z polskiej jazdy

Tez jestem z PJ.
Dało by dało, tylko musisz wiedzieć o ile i jak.

a muszę sie pobawić ;d dzięki

To jakie wymiary tego okna wydechowego mają być

_________________

Honda DIO ZX power force 70cc LC po portingu
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=301127

pauelek7732, ale ta twoja hond a zasuwa i to jest tylko po twoich przeróbkach czy coś jeszcze zmieniłeś ?

-wariator składany z dwóch
-spawak strojony na 9000 tyś
-porting (wydechowe w góre o 1,5 mm
-polerka gaznika ( nie odczułem różnicy)
-plan głowicy( nie wiem o ile może 2 mm)
-ten cypelek
-rolki seria zjechane na maksa
-top racing sprzegło
i to chyba wszystko

dzięki mi pewnie sie nie uda ale spróbuje z tą blaszką i resztą jak sie uda ;d

Życzę Ci powodzenia w udoskonalaniu hanki

A co zrobić bo mam taką sprawę jak przyspieszam od 0-20km/h to dobrze jedzie później 20-45km/h ma muła a od 45 do 60km/h (taki mam teraz V-max) to się rozpędza jak głupia.
Czemu ma tego muła od 20 do 45 km/h.

a jaki masz wydech ? bo ja mam dokładnie tak samo od 0 do 30 km/h kopyto że rece wyrywa potem do 40/45 muł i od 45 w góre chwyta rezoo i idzie jak burza

Wydech tecnigas next r

_________________

Honda DIO ZX power force 70cc LC po portingu
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=301127

to pewnie przez wydech, to jest normą tu jedynie zmiana waria pomoże


a i nie planujcie o 2mm głowicy !!

aa i w portingu to lekko były dłubniete płuki i poprawione

Myśle żeby kupić wariator polini speed control.
A to okno wkońcu poprawiać czy nie?

tak możesz poprawić tylko ostrożnie !

OK

_________________

Honda DIO ZX power force 70cc LC po portingu
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=301127