tomcioxxx pisze:
A jakie części trzeba kupić?
Gaźnik, kranik, wypadało by głowicę od gaźnikowca kupić, ale niekoniecznie, jeżeli oringi na wtrysku są OK to można tylko poodłączać wszystkie wtyczki i powinno być OK, bo jak nie dopływa do niego prąd to jest zamknięty wtryskiwacz. Króciec też niepotrzeny, ale warto pomodzić tego seryjnego w taki sposób, aby go trochę podnieść, bo paliwko może frunąć do filtra.. Linka gazu to sprawa indywidualna, bo jeżeli nie masz cierpliwości do spiłowania końcówki linki gazu, która ma wejść do przepustnicy to lepiej kupić dedykowaną. Przepustnice z techa wywalasz, pompe paliwa tak samo, pompke oleju odłączasz. W kostce od przepustnicy musisz połączyć ze sobą 2 śrdokowe kable, nie musisz ucinać wtyczki, wystarczy zmostkować i dobrze zaizolować taśmą izolacyjną.
tomcioxxx
