Witam. Yamahe Jog kupiłem na początku marca tego roku. Wcześniejszy własciciel sprowadził ten skuter z Francji i po pewnym czasie go zatarł. Kupił cylinder R4 Racing 70ccm (podobno dobra firma ale mało znana w Polsce). Docierał go ok.300 km i kupiłem od niego ten skuter. Docierałem go jeszcze ok 200 km. W Jogu jest założone kilka tuningowych częsci:
-cylinder R4 Racing 70 ccm
-gaźnik Dellorto 19DS
-wariator Polini Speed Control (rolki 5gr)
-wydech Yasuni R
-zawór membranowy Polini
-wał korbowy Polini
-pasek kevlarowy Polini
Problem jest bardzo ciekawy, bo yamaha w ogóle nie ma mocy. Nie ma siły ruszyc z miejsca, ma bardzo kiepskie osiągi (ok. 65 km/h), słabe przyspieszenie. Przy tym tuningu skuter powinien mieć ok 9 KM, ale jeździ tak jakby miał 1 KM. Nawet mój mechanik nie ma pojęcia dlaczego jest taki słaby. Jeżeli ktoś z was ma jakiś pomysł jak mi pomóc to niech napisze. Pozdrawiam.

Witam, napisz nam jakie są objawy, skuter bardzo kopci, czy może przerywa ?, sprawdzałeś świecę ? nie ma żadnych blokad ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Nie udzielam porad przed GG !!
Masz problem ? Pisz na forum !!

Chodzi o to że wszystko wydaje się wporządku. Silnik pracuje równo nic nie przerywa. Odpala od strzała nawtet jak jest zimny. Wszystkie blokady zostały zdjęte dawno temu. Tu nie chodzi o takie pierdoły jak świeca. To jest poważna sprawa. Nawet mój mechanik nie wie co jest z nim nie tak.

Jak dodajesz mu gazu to ma wysokie obroty, czy raczej niskie ? Może masz obrotomierz ?

_________________

Malaguti F12 Phantom LC '04

Stage6 Sport Pro
Hebo New Performer
Hebo Racing HPC
Hebo Competition Plus
Dell'Orto 17,5mm

PolskaJazda
BikePics

Piszę poprawnie po polsku.

Nie mam obrotomierza, ale dobrze sie wkręca na obroty. Ale jeszcze nigdy, w żadnym skuterze nie spotkałem się z tak krótką przepustnicą w gaźniku... Manetka gazu obraca sie tylko kawałek (u mnie jest ok. 1/4 tego co w innych skuterach, na seryjnych gaźnikach) ale i tak wchodzi na normalne wysokie obroty.

Dudolf, Odczep linke gazu od manetki i weź skuter postaw tak, żeby tylnie koło unosiło się w gorze i weś na maksa mu daj w pi**e sprawdź jakie ma obroty potem złóż do kupy i porownojąc dźwięk sprawdź jakie ma obroty jak jedziesz i opisz to nam

_________________


Niedługo powrót...
Mój Aerox
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=17277

Odczepiłem tą linke gazu od manetki, ale obroty są takie same jak zawsze.

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły? Jak narazie to widze, że ani na forum mieloch, ani na innych forach tego typu nikt nie jest wystarczająco mocny w temacie żeby mi pomóc... Szkoda

dzieje się to na zimnym silniku czy na ciepłym?, regulacja napędu może albo poprostu cylinder i tłok jest słabej jakości i tłok puchnie i dlatego jest słaby

Sprawdź, czy po przekręceniu manetki do końca , przepustnica się otwiera całkowicie. Może skok linki jest za krotki, jak tego nie możesz sprawdzić przy zamontowanym gaźniku, to go odkręć, przepustnica musi odsłonić całkowicie przelot przez gaźnik.

_________________

"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - Mycen

Mycen, pamiętam i dziękuję .

szymekMBK, Na zimnym i na ciepłym jest tak samo. Cylinder i tłok są dobrej jakości, kosztowały ponad 600 zł. Zresztą rozbierałem już cylek i wszystko jest tam w jak najlepszym porządku... O co chodzi z tą regulacją napędu? Masz na myśli regulacje gaźnika??
adames, Co do twojej porady będe musiał to sprawdzić, ale najpierw musze zamówć iglice bo zgubiłem starą. Poza tym niech ktoś jeszcze napisze o co chodzi z oznaczeniami iglic np. W2, W3, W4...W18... Czym one się różnią???

Jest to oznaczenia ile dana iglica ma oczek.. im więcej.. tym większy zakres regulacji.. osobiście polecam W7

_________________

Piszę poprawnie po polsku
Malossi MHR Replica 70cc
Wydech Polini For Race 3
Wał korbowy Stage6 HPC
Gaźnik Dell'orto 21mm
Sprzęgło Hebo R Racing
Wariator Malossi Multivar