Na wstępie chciałbym się przywitać i pozdrowić wszystkich.
Teraz do rzeczy.Postaram sie krótko i na temat opisać problem jaki wystąpił w mojej hondzie.Dotąd nie było z nią problemu.Z dnia na dzień bez żadnej ingerencji w pojazd mój SFX dławi się na ułamki sekund po czym znowu wraca do normalnej pracy i tak co chwilę cały czas się rozpędzając.Pomimo tego "czkania" i strzelania z tłumika(czasem) dobija pod 70km/h.Zimny i gorący silnik odpala na dotyk.Wolne obroty bez zarzutu.Nie znam się zbytnio na mechanice skuterów,ale to co proste zrobiłem:wyczyściłem gaźnik,wymieniłem filtr powietrza i świecę ale niestety nie pomoglo.Myślałem,że może zapchany tłumik,więc go odkręciłem na próbę jednak też bez poprawy.Na co moge jeszcze zwrócić uwagę?jeśli można to prosiłbym dołaczać fotki ponieważ dopiero zgłębiam tajniki skuterów i niektóre pojęcia to dla mnie czysta teoria.
Zna ktoś dobrego mechaniora (ostateczność) w okolicach Zabrza?
Za każdą poradę będę wdzięczny

na moje oko możesz mieć za dużą dawkę paliwa, albo za małą... byś musiał ocenić po świecy jaki ma kolor itp

świecę mam "kawa z mlekiem". Oczywiście,że próbowałem regulować,może robię coś nie tak,ale poprawy nie było.Możesz mi powiezieć w jaki sposób ustawić mieszankę? Jest jakiś posób w stylu "śruba do końca i wykręcić dwa obroty"?W gażniku widze trzy śrubki.Jeśli się mylę poprawcie mnie prosze.Całkiem na dole przelew,więc nie ma nic wspólnego z mieszanką.Kolejna troszkę niżej i bardziej na lewo i pod lekkim kątem, następna w poziomie (najbardziej zauważalna zmiana wolnych obrotów przy regulacji ta własnie śrubą)

Spustowa z komory pływakowej.
To jest sruba wzbogacająca lub odwrotnie mieszankę.Ta jest najważniejszaTa reguluje wolne obroty,inaczej reguluje sie ją obroty aby silnik nie gasł po odjęciu gazu.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

dziękuję za podpowiedzi.
Wyregulowałem gaźnik.
Wszystko jest OK