Siema.
Mam problem ze skuterem.
Od jakiegoś czasu coś dzwoniło w okolicach cylindra.
Ostatnio wyjechałem skuterem z domu i w pewnym momencie skuter stracił moc.
Wkręca się do ok 6tyś obrotów i gdy sprzęgło łapie traci moc i słychać takie wyraźne "pufanie" powietrza. Jakby ktoś zdjął świecę i kręcił silnikiem zatykając wlot świecy palcem. Gładź cylindra nie ma rys wyczuwalnych palcem. Natomiast pierścienie cylindra mają rysy wyczuwalne palcem, podobnie jak sam tłok.
Czy to wina tłoka ?
Mogą być jakieś inne przyczyny takiego zachowania ?
http://imageshack.us/phot...5/sdc13134.jpg/
http://imageshack.us/phot.../sdc13135g.jpg/
http://imageshack.us/phot.../sdc13136i.jpg/
http://imageshack.us/phot...1/sdc13133.jpg/
http://imageshack.us/phot...1/sdc13128.jpg/
http://imageshack.us/phot.../sdc13130e.jpg/
http://imageshack.us/phot.../sdc13129a.jpg/
http://imageshack.us/phot...9/sdc13127b.jpg
Jeśli to tłok to wymieniać zestaw tłokowy czy same pierścienie ?

Jak na moje to pierscionki

Wystarczy wymiana samych pierścieni ?
Czy lepiej wymieniać cały zestaw z tłokiem ?

Jeśli tłok ma rysy wyczuwalne palcem to wraz z tłokiem,jeśli nie to same pieścienie.Chociaż ja jeździłem na tłoku,na którym były wyczuwalne rysy tylko,że na pierścieniach takich nie było.Ale jak chcesz mieć dobrą kompreche to wymieniaj tłok odrazu.