Witam mam problem bo jechałem wczoraj skuterem i przejechałem ok.50 km. Dzisiaj go odpaliłem patrzę a tu biały dym z rury leci i kapie z niej. Jest też taki metaliczny dźwięk z silnika. Co to może być pierścienie do wymiany czy co?

jak jest to skuterek chłodzony woda to uszczelka pod głowica

_________________

Wojtek/Kraków

jak jest to skuterek chłodzony woda to uszczelka pod głowica

_________________

Wojtek/Kraków

A jeśli chłodzony powietrzem?

a co mu kapie z rury wydechowej i czy to jest naprawde bialy dym czy taki niebieskawy?

_________________

Wojtek/Kraków

Jest biały i z rury pluje na czarno, ale pomińmy to mi chodzi o to co to tak może brzdękac w okolicy silnika czy to może być wina pierścieni? są do wymiany?
Sprawdziłem już przekładnie, wał nie ma luzu.

Jest to typowy chiński silnik chłodzony powietrzem.

a ile przebiegu ma ten silnik ? trudno tak na odleglosc powiedziec na 100 % co to jest ,ale sprawdz kompresje ,skoro pluje czrnym to moze byc niespalone paliwo z olejem przedostajace sie przez pierscienie , wlasnei z pierscieniami moze byc zle ale sprawdz kompresje jak mam to nei piescienie , ktok po kroku trzba sprawdzac . czasami jest tak ze silnik nagle jak jest zimny kopci na bialo bo spala miesznake i zasysa duzo powietrza a ono sie nei spala ,para wodna sie tworzy i kapie z tłumika taka woda z olejem niespalonym . ale potem po rozgrzaniu przechodzi . zapal go i niech pochodzi z 15 min jka sie zagrzeje zobaczysz czy dalej tak halasuje czy mniej ,jak mniej to cos z tlokiem i pierscieniami moze byc nie tak

_________________

Wojtek/Kraków

Teraz jest zimno, z wydechu może Ci kapać po prostu woda powstała z pary wydobywającej się przez układ wydechowy, a czarna dlatego że skrapla się po czarnej sadzy spalin ... Jeżeli kopci na biało to para, sprawdź co parę km stan oleju to zobaczysz . Jeżeli 4T spala olej to kopci albo na niebiesko albo na czarno, ale wtedy uszkodzone są zazwyczaj pierścienie albo głowica .

Mam 7 barów