JawoR, www.kopalniawiedzy.pl/kierowca-bezpiecz ... zamin,9750

Więc się nie martw. Też zrobiłem głupi błąd za pierwszym razem. Nie mogłem sobie wydarować. Najgorsze było czekanie (dokładnie 31 dni). Dzwoniłem, pytałem ze 4 razy czy może jakiś termin się zwolnił, ale niestety nie. Na szęście za drugim zdałem. Uwierz mi już nie ma tak dużego stresu.

_________________

----------------------------------------------
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=84360 <- mój aerox ;d

Może łączniki stabilizatora.

Apropo stickerów :

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, ktoś miał to kiedyś w avatarze .

_________________

pawelkgw, No ale ja sobie do teraz pluję w twarz, za tak głupi błąd, spowodowany tylko i wyłącznie stresem i chęcią wykonania ćwiczenia jak najszybciej, przedobrzyłem. Najgorsze jest to, że jestem teraz ponad miesiąc w plecy.

_________________


- Bo?

JawoR, no ale co zrobiłeś bo nie wiem

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, Współczuje jej bólu, podczas odrywania naklejek


Na górce, byłem święcie przekonany, że mam bieg, ale albo go zmieniłem na luz, po zaciągnięciu ręcznego albo on mi go zmienił i nie zauważyłem, szczerze powiedziawszy nie wiem, z tego stresu nawet nie ogarniam czemu tak. Przy pierwszej próbie myślałem po prostu, że to przez sprzęgło, a druga się odbyła tak na szybko szybko i nie ogarnąłem, że nadal nie mam biegu.. Idź Pan w ..

_________________


- Bo?

JawoR, To lipa.
Też zdałem za 2, tyle że za pierwszym "boba" walnąłem jak wracałem do WORDU...
Nie patrzyłem i samochód mi się wpierdzielił, a ja nie zwolniłem
Ale za drugim już na lajcie.

Mi się udało za pierwszym, z małą poprawką na placu bo ze stresu do pachołka nie dojechałem.

U mnie to ja miałem typa kozackiego - jeździliśmy, jeździliśmy, i on cały czas ' Jedź, bo tylko ruch tamujesz ' , a to były takie sytuacje, że jakby chciał, to by mnie uwalił, bo gość musiał mi ustąpić pierwszeństwa Ale było git, raz mi tylko zgasł bo chyba z trójki sobie ruszałem bo mi się nie chciało zmieniać, a - no i notorycznie przekraczałem prędkość ale nie zauważał.

_________________

Wujek kupił sobie jako drugie auto Golfa IV GT TDI, więc w końcu będę mógł usiąść w golfie ( co ciekawe nigdy nawet nie siedziałem ), pewnie nawet się przejadę.


EDIT:

2.0 FSI (150km) w A3 - jak to znosi gaz?

HenieQ, nie wiem jak to jest do końca z tymi bezpośrednimi wtryskami i gazowaniem tego wynalazku, ale podejrzewam, że podstawa to dobry gazownik, porządne części i nie oszczędzać na instalacji.
Dokładnych informacji udzieli zapewne Borek

HenieQ, ogólnie lipa, brakuje ludzi, którzy montują instalacje V generacji, w ogóle brakuje kogoś kto to ogarnie, na razie świeża technologia, z każdą awarią tej instalacji będą problemy także odpuściłbym sobie ten temat, a i instalacja kosztuje chore pieniądze.

_________________

Ja...

Kombinuje jak tylko mogę i żadna benzynka w A3 mi nie odpowiada
a na czystą bene mnie nie stac

JawoR, miesiac wstecz jaki pewny byles na gorce oblac o matko..

HenieQ, Diesla bierz w takim razie

_________________

No cały czas bylem za 1.9 TDI, chodz wolałbym benzynkę.

A w razie czego do przycisniecia wuja ma fajne autko, które stoi cały czas, bo ma drugie ( a w zasadzie dwa inne ), więc sobie biore już nawet teraz powoli

Panowie, chciałbym sobie zrobić diagnostykę w Passacie B5 1.9 TDI.
Sprawdzić błedy itd.
Jedyne co mam to laptopa. Jedyne co wiem to, że potrzebny kabel VAG i jakiś program. Możecie mnie oświecić co i jak? Skąd pobrać program? Jaki dokładnie kupić kabel? Jak się tym posłużyć?
Pozdrawiam VAG'owców.

_________________

----------------------------------------------
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=84360 <- mój aerox ;d

Kabel jak mniemam OBDII, a program to jakiś VAG...coś tam

pawelkgw, kabel OBDII i do tego Program VAG-COM lub PolskiVAG

ProgrameR, dzięki. Trudne w obsłudze są te programy?

_________________

----------------------------------------------
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=84360 <- mój aerox ;d