Dziadkowóz, akurat mój dziadek ma taką 1.4 MPI. Wnętrze to ciekawsze jest w 126p

Fabia I słaby samochód? To sobie porównajcie z Polo 6n2 czy Ibizą II FL i zmienicie zdanie. Wykonanie Fabii jest lepsze od 2 pozostałych. A silniki to każdy ma taki sam więc nie ma co tu porównywać.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

To nie ma wyglądać, to ma być bezawaryjne i ma jeździć. Że stylistyka wnętrza nie powala, to nie znaczy, że jakościowo jest słabe, w Fabii wszystko jest ładnie spasowane i nie trzeszczy, na zwykły dupowóz Fabia jest dobra.

_________________

To nie jest zwykły dupowóz

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Nie wiem co niektórzy chcą od tej Fabii... Na prawdę ładny samochodzik. I nie oklepany.

W to to bym wątpił, bo Fabii sporo w Polsce jeździ, ale to nie zmienia faktu, że to fajny daily car.
W vRSie fajne jest to, że nie pokazuje, co na prawdę może .

_________________

Gdyby nie była dobita i bez klimy to sam jeździłbym Fabią- ale że musiałbym włożyć od razu jakieś 5 tyś zł i golas jak cholera (lakier zwykły niebieski i czarne zderzaki nielakierowane) to podziękowałem, no i 1.4 MPI- za słaby dla mnie był. Ale i tak najtańsza wersja a wykonanie w środku akceptowalne.

Borek96, znawcy tematu wiedzą, kiedy RS jedzie . W swoim życiu bardzo mało Fabianek widziałem w tej wersji.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Właśnie o to chodzi, że znawcy, to jest fajne, szary człowiek przykładowo swojego hm... no nie mam co podać, to napiszę E36 325i , myśli sobie, zwykła Fabia, a tu typ go zkillował. Osobiście może 2 vRSy widziałem.
Lubię sleepery, sam, gdybym miał np. Audi S4, od razu oznaczenia S z klapy won, naklejone A4 i 1.6, tak samo z grilla znaczek S też by sobie poszedł. Fajnie jest zaskakiwać ludzi na drodze .

_________________

Ten jest dobry wóz:
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-r32-t ... 52036.html

Trochę trzeba doinwestować ale osiągi ma podobne do R32 a utrzymanie zdecydowanie mniejsze

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Ja widziałem dużo bo salon obok mnie to jak to wyszło, trochę tego stało. Ale to idzie jak Ibiza z 1.9 TDi więc czym się jarać

_________________

Sendzia, ty nie zrozumiesz nas, my nie zrozumiemy hondziarzy ;) .

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, a widziałeś Caddy'ego 1.9 TDI, też ASZ, porobionego na 240KM i 420NM? Koks! Stał jakiś czas temu na allegro, tu jakiś filmik
http://www.youtube.com/watch?v=-2VbRLRzPW0

_________________

Borek96, 1 raz widzę, daje radę . Ten silnik 1.9 TDI to mnie nie przestanie zadziwiać, ciekawe ile max koni na świecie wypluto z niego .

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, Skoda Pickup od Diagtronika, pamiętam, że moc była w okolicach 300KM, momentu nie pamiętam, ale pewnie okolice 500NM, dobry dragster .

_________________

Propo Fabi, mam taką w domu, prostota wykonania jest, ale praktyczność i jakość potrafią to znakomicie wynagrodzić. Czasem jak jeżdżę to fajnie się siedzi za kierownicą lecz siedzenia są twardsze niż w golfie, podobne na twardość jak w A3

http://ultime.pl/szczur-nad-szczury-audi-a4/ o w morde

_________________

Borek96, to teraz pytanie jak jest z awaryjnością . Myślę, że po wymianach wtrysków, montażu IC, dobrego turbo, dolotu, sprzęgła, dwumasu i programu to te 170km można spokojnie osiągnąć a przy okazji silnik też byłby podobnie niezawodny jak seria (mowa o 110km seryjnie bo tych 1.9 TDI wychodziło tyle, że nie ogarnie normalny śmiertelnik ).

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Jacek987, widziałem kilka dni temu.
czarekcw, wtryskiwacze, IC, turbo (AWX, albo BRD jak atak na większe moce), dolot, sprzęgło wzmacniane + dwumas, i wydech, to 170KM będzie lekko na BRD, na AWXie też do osiągnięcia bez ogromnego wysilania turbo, moment w okolicach 360NM (dla bezpieczeństwa sprzęgła i dwumasu) no i kreski też będą ładne. Na awaryjność ludzie nie narzekają.

_________________

A teraz zejdźmy na ziemię . Mam taki pomysł aby zrobić dolot u siebie w Golfie tylko nie wiem od czego tak naprawdę zacząć . Wiem jedynie, że filtr (stożkowy?) ma zasysać zimne powietrze- czyli poprowadzić rurę ze zderzaka i umiejscowić w kratkach wlotowych (nie w grillu gdzie leci powietrze na chłodnicę)? Bo oddzielenie stożka od silnika blachą to chyba nie za bardzo.

Pokierować laika jak możecie i czy coś da km i na oko ile oraz czy to w ogóle warte zachodu?

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, Dla mnie gra nie warta zachodu, bynajmniej dla mnie.


Na początku u siebie widziałem 1 kota na podwórku, a potem już dwa. Jakieś podobne do siebie. A w tle paski itp.