W związku z tym iż moja apka przekroczyła już 18 tyś przebiegu zapewne niedługo przyda się remoncik ;)

Myślę że do wakacji się przebujam tak jak jest a potem coś zacznę z nią działać ;)

Na chwile obecną sytuacja jest taka ; full seria za wyjątkiem gaźnika ( siedzi 17,5mm Tec Racing ) oraz wydech conti crx

Moje pytanie jest następujące : Co byście w niej zrobili za sumkę okrągłych 2k ( Tyle planuje w nią wsadzić w wakacje )

Chodzi mi tu o gruntowny remoncik który będzie składał się z ; Nowy cylek / wał / łozyska wału / uszczelniacze / sprzęgło ( lub same tarcze zależy jak będzie z cylkiem ) zawór membranowy / gaźnik (jeżeli mój będzie nieodpowiedni ) / Filtr powietrza ( zostanę przy serii lub wsadzę airboxa )

Tutaj nasuwa się wasza kwestia - Co byście za taką sumkę w niej zrobili ( od sportowych 50 do racingowych 70 )

Czekam na Wasze sugestie

cylinder http://www.shop.mieloch.pl/cylinder-kit ... 6603.bhtml
wał http://www.shop.mieloch.pl/wal-korbowy- ... 0259.bhtml
tarczki http://www.shop.mieloch.pl/tarcze-sprze ... 2835.bhtml
łożyska http://www.shop.mieloch.pl/lozyska-walu ... 4481.bhtml
zawór hebo http://www.shop.mieloch.pl/zawor-membra ... 1850.bhtml

EDIT: Niecałe 2 tysie i masz potwora. Przydałby się jeszcze gaźnik 19/21, ale to kolejne prawie 300zł, więc daj do 17,5 dyszę ponad 100 i jakiś czas pojeździsz

szybko planujesz ten remoncik .jakbyś dbal to o remonciku bys nie myslał nawet po 30 000 .

_________________

http://www.shop.mieloch.pl/zestaw-tunin ... 4596.bhtml

Zobacz to choć jednak może trochę za drogo bo i gaźnik i parę pierdułek dochodzi

_________________

APRILIA RS MONSTER ENERGY PROJECT ZAPRASZAM --> KLIK

karol159620, mhr kosa ! tylko spali bardzo dużo : )

marcinek, dbam ale po takim przebiegu wszystko może się zdarzyć

krzyman1111, gaźnik i tarcze sprzęgłowe itp ... ;/ dużo srania z tym no i budżet .. ;)

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

krzyman1111, za ten zestaw co ty podałeś, to w moim zestawie masz jeszcze kilka rzeczy.


Masz rację. Ale może on bardziej planuje remont w znaczeniu tuning. Ja nie słyszałem żeby robić remont serii za 2tysie

to niech sie zastanowi co w zyciu chce ;d napisał ze przebieg duzy mogł napisac ze mu sie nudzi te kilka koni i chce miec 200 koni to bysmy cos polecili ;d np silnik z r1 hue hue .

Ch0m1k, sie kolego zastanow ;d czy chcesz remont czy chcesz tuning potem mozemy podyskutowac

_________________

marcinek, chce remont z delikatnym tuningiem odrazu jak już napisał tam wyżej Karol za 2 tyś remontu na serii bym nie robił ;)

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

Ja raczej tego http://www.shop.mieloch.pl/zestaw-tunin ... 4596.bhtml bym delikatnym tunningiem nie nazwal...na tym bedziesz mial ponad 20hp

Nie lepiej kupić 125, która ma ok. 35 KM niż tuningowac? Jeśli sprzedalbys ten motor to koszta byłyby podobne razem z tymi 2 tysiacami.

kupujesz aprilke 125 30hp albo cagive.Mozna tesz ktm-a to juz ma ponad 40hp

Mógłbym ale na 125 trzeba mieć prawko ... mylę się ?:)

A tak poza tym ; do tego zestawu top prf nie trzeba zmieniać zapłonu itp ?

A1. Możesz kupić 125 zarejestrowaną na 50, tylko wtedy moto jest ciut droższe.

mysle,ze nie wystarczyl by wiekszy gaznik tak 28 powinien styknac.Ewentualnie racingowy kruciec i zawor membranowy.Tylko ze ten tloczek to ma tylko 1 pierscien to Ci raczej za dlugo nie pochodzi.

co to ma do rzeczy ze 1 pierścien ? wiesz czym sie wgl tłok jednopierścieniowy od dwu pierścieniowego ? zakresem mocy w danych obrotach . ty sie wgl znasz na czym kolwiek ? bo piszesz a mam wrazenie ze jedyne co w zyciu widziałęs na oczy to swoje rieju rozebrane.

_________________

tlok jedno pierscieniowy ma mniejsza zywotnosc,omg ale dobra nie chce mi sie klocic

xpl, Jeżeli nie masz o czymś pojęcia to proszę Cię nie wypowiadaj się o tym i nie udowadniaj nam tu kim to Ty nie jesteś - bo nie musisz nic udowadniać .

Jednopierścienowe z tego co wiem mają więcej mocy , zmniejszają tarcie i mniej się grzeją .

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

Owszem jednopierscieniowe tloki maja wiecej mocy,zmniejszaja tarcie i mniej sie grzeja ale maja mniejsza zywotnosc!

A jaki kolega ma motor?

tylko,ze docierajac nowy silnik trzeba wziac pod uwage,ze dociera sie nie tylko cylinder ale wiele innych podzespolow.Tylko,ze ja w swoim gownieku mam troche bardziej wysilony silnik niz twoj koleszka w tzr