Witam

Mam problem, szukam najlepszy cylinder z klasy MidRace, lecz mam 4 cylindry na oku, o to lista:

-Cylinder Top Performances TPR 70
-Cylinder Top Performances Due-Plus Modular 70
-Cylinder Polini For Race 70
-Cylinder Stage6 Racing 70 Mk II
-Cylinder Stage6 Racing Modular

Nie wiem który z nich mam wybrać lub inny chodzi mi żeby cykl był do użytku codziennym niech ktoś Mi pomoże, bo mam ciężki wybór ;/

Chce dołożyć inny cykl, obecnie mam Hebo MR 70 i właśnie poszukuję lepszego,

Pozdrawiam.

_________________

Yamaha Aerox 2002r.
-Hebo manston replica 70ccm
-Hebo NG
-Dzwon Stage6 WingCooler
-Sprzęgło Stage6 [ Sport PRO]
-Gaźnik Dell'orto 21mm
-Sim... i łoż... Stage6 - HQM
-Pasek Malossi X-special
-Pompa wody SSP +40%
-Wał Top Racing Evolution NG
-Stożek Hebo S
-Wydech Yasuni C16

właśnie tak ;)

_________________



http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=238747

Stage6 Racing MkII lub Polini For race 70. Osobiście wybrałbym ten drugi. Jest to niedoceniany cylinder. Posiada dużą moc przy tym będąc wytrzymały.
Btw. Przy zmianie na jeden z w.w cylindrów poleciłbym ci zmienić podzespoły napędu czyli wariator i sprzędło na coś z wyższej półki. Mam na myśli Wariator i sprzęgło Malossi MHR lub Stage6 R/T. Są to porównywalne zestawy,jednak częściej polecanym i docenianym jest MHR

_________________


viewtopic.php?p=2337559#2337559\
"Radość z jazdy zaczyna się właśnie tam, gdzie kończy się ekonomia.."

Podałeś pare różnych cylindrów z dwóch róznych klas...
Cylinder Top Performances TPR 70- moc ok. 14KM
Cylinder Top Performances Due-Plus Modular 70 róznie podaja od 13-15KM
Cylinder Polini For Race 70 -13 KM
Cylinder Stage6 Racing 70 Mk II - 19KM
Cylinder Stage6 Racing Modular ok 17KM

A wiec pierwsze 3 cylindry to klasa MidRace,następne dwa to już Racing.I nie są najlepszym wyborem do jazdy codziennej,chyba,że lubisz stawac co ok. 80km na stacji benzynowej i placic za każdym razem ok 40zl ;p No ale skoro do tej pory miałeś Manston Replice to cos o tym wiesz. Cylindry od stage 6 zdażyły sobie wyrobić dobrą renome na polskim rynku,więc wybór moim zdaniem pomiędzy MK II i Modularem(skoro szukasz czegos lepszego).

Cylinder Polini For Race 70 -13 KM Ja bym osobiście wybrał ten na ale jeżeli szukasz czegoś lepszego to bym wybrał Cylinder Stage6 Racing Modular ok 17KM . .

MaKu* mam wario S6 R/T Multifruit* Mi się wydaje że TPR ma więcej mocy no nie wiem... szukałem tylko MidRace i tyle mi wyskoczyło ;] też myślę że ten Cylinder Stage6 Racing 70 Mk II będzie najlepsza ;] no jak miałem hebo to pali trochę ;p ale zależy jak jadę raz 4,5l/100km a raz 6l/100km.

Słyszałem że najdłużej wytrzymuje cylindry Modular, czy to prawda?

_________________

Yamaha Aerox 2002r.
-Hebo manston replica 70ccm
-Hebo NG
-Dzwon Stage6 WingCooler
-Sprzęgło Stage6 [ Sport PRO]
-Gaźnik Dell'orto 21mm
-Sim... i łoż... Stage6 - HQM
-Pasek Malossi X-special
-Pompa wody SSP +40%
-Wał Top Racing Evolution NG
-Stożek Hebo S
-Wydech Yasuni C16

no chyba jaja sobie robisz ze 70 pali ci 4,5 moj rox seria cylek pali tyle na tym co chcesz kupic bedzie palil ze 10 albo wiecej moj kolega mial s6 streetrace i palil mu ok. 11-12 no chyba ze ty jezdzisz 30km/h to wtedy moze tak

_________________

Sprzedam Yasuni c30 stan BdB cena do uzgodnienia!

damiang* No to nie mój problem że kolegi tyle pali, może ma źle regulowany i za duża dysza! tyle co napełniam bak i przejadę ok 110km i tankuję ok 6,7l a 4,5l to jak jadę 60km\h na najniższym obrotów, tyle tak mój pali

To jak chłopaki? czy ten Cylinder Stage6 Racing 70 Mk II jest najmocniejszy MidRace? i nie ma mocniejszy? tyle co widziałem Cylinder Polini Evolution 70 ale to jest pewnie z klasy High End i pierścień co 2 000km się zmienia heh a ja szukam ok 20 000km - 30 000km tyle przebiegów bez zmian pierścieni hebo ma ok 13 000km przebieg a ta sama moc

_________________

Yamaha Aerox 2002r.
-Hebo manston replica 70ccm
-Hebo NG
-Dzwon Stage6 WingCooler
-Sprzęgło Stage6 [ Sport PRO]
-Gaźnik Dell'orto 21mm
-Sim... i łoż... Stage6 - HQM
-Pasek Malossi X-special
-Pompa wody SSP +40%
-Wał Top Racing Evolution NG
-Stożek Hebo S
-Wydech Yasuni C16

Heh kolego są mocniejsze,jak masz kase to mozesz sobie nawet zrobic Big bore z 30koniami I uświadom sobie,że im bardziej wyzylowany silnik tym bardziej musisz o niego dbac i wątpie ze Stage6 MKII wytrzyma ci nawet 5000km.Pozatym,zeby go tam zmieścić i żeby wycisnac z niego te 19KM to pewnie trzeba by było zrobic conajmniej Flow karterów,ale o to zapytaj kogo innego. i jeszcze raz ci mówie,że S6 MKII jak i Modular to juz nie jest MidRace tylko RACING. Jak szukasz cylindra,który ci wytrzyma 20000km to lepiej kup sobie jakąś Honde 125,a roxa sprzedaj,bo zanim nabijesz te 20k km to zmienisz cylinder conajmniej 2-3razy przy klasie MidRace.

Buhahahhahahaha, to pozdrów tam kolegę.

Tomis16 Stage6 MKII to jest już racing, naprawdę Ci nie wystarcza Manston repilca ? tak jak mówiłem wcześniej, jeśli coś wybierać z tych co wyżej wymieniłeś to bierz Stage6 MKII

_________________



http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=238747

damiang83 napisał/a:
moj kolega mial s6 streetrace i palil mu ok.11 - 12 mojemu koledze pali 5lirów ten cylinder .

Manston już nie starcza zawsze coś o 5koni więcej będę miał, jeszcze później kupię przekładnię sportową, na razie cykl mi potrzebny ja naprawdę muszę mieć pewność czy biorę dobry cylinder, żeby później nie kupiłbym innego.

_________________

Yamaha Aerox 2002r.
-Hebo manston replica 70ccm
-Hebo NG
-Dzwon Stage6 WingCooler
-Sprzęgło Stage6 [ Sport PRO]
-Gaźnik Dell'orto 21mm
-Sim... i łoż... Stage6 - HQM
-Pasek Malossi X-special
-Pompa wody SSP +40%
-Wał Top Racing Evolution NG
-Stożek Hebo S
-Wydech Yasuni C16