Tak więc mam pytanie, uzyskam więcej mocy jeżeli zrobie szlif seryjnego cylka m6 + markowy tłok np. meteor czy jeżeli kupie chińską 80 ?

Z wymianą cylindra na większy wiąże sie jeszcze pare operacji które trzeba wykona a po drugir to jest china. Wiec Ja wybieram szlif.

Jakie operacje masz na myśli? Mam gaźnik 21 jak coś.

powiem ci tak według mnie to china może da ci więcej mocy ale po jakimś czasie zmaleją i kasa wywalona w błoto a szlif firmowego cylka może ie poprawi ci zbyt osiągów ale na pewno się tak szybko nie zatrze więc według mnie rób szlif pozdro

Przydażyło mi się, że zatarł się seryjny silnik am6 i mam wsadzoną aktualnie chińską 50, która cholera nie ma mocy w porównaniu do tego co było. Będę znów wsadzał stary cylek po szlifie + markowy tłok lub chińską 80.

Nie kupuj chińskich cylindrów. Mam china 70ccm w F12 i moim zdaniem one są bezmyślnie projektowane (chodzi mi o kanały) i ich wykonanie jest na bardzo niskim poziomie. W większości przypadków nie poprawiają osiągów a niekiedy pogarszają, tylko czasami można trafić na dobry egzemplarz który "coś da".

_________________


viewtopic.php?p=2337559#2337559\
"Radość z jazdy zaczyna się właśnie tam, gdzie kończy się ekonomia.."

Markowa 70/80 ile kosztuje? minimum