Witam. Dziś zdemontowałem blokadę powietrza w filtrze, skuter na start ma kopa że glebe rwie , ale jest problem do 30 leci jak szalony a potem dusi/dławi się, cylek 70ccm. Tu moje pytanie jaką dysze dać czy coś innego, nie mam pojęcia jaką mam dysze (Piaggio NRG/NTT rocznik 1994), Czy może inną gąbkę do filtra ? Liczę na waszą pomoc




@EDIT:
Jeszcze jedna sprawa:D Przed blokadą leciał 70-75 , nie troche za mało jak na 70ccm?



Fotki blokady:

Usunołes blokade z filtra powietrza wiec teraz ponowna regulacja gaznika.... Dysza mysle ze 75 minimum....

Wiem, próbowałem regulować ale nic , albo odrazu na start robi buu, albo do 30 ma kopa i potem buu.. Śróbeczka dokręcona jest na max'a ta zaznaczona na czerwono. :


@Edit
jeszcze jedno pytanie na 70cmm lece 70-75 km nie troche za mało jak na 70?

Jak tą śrubke masz wkręconą na full to sie nie dziwie...

Ta na czerwono zaznaczona to powinna byc wykrecona.... Ona jest od powietrza a ta z plastikowym łebkiem to od wolnych obrotów.. Przeczytaj poradnik na forum i sie dowiesz wszystkiego jak wyregulowac...

Jaki to gaznik ?

Co do v-max to u mnie typ ma to leci mu 125 km/h przy 70....
Cos masz nie tak jak tyle ci tylko leci.....

Wiem o co chodzi, ale jak ją odkręce to skuter gaśnie

gaźnik dellorto

TO ustaw wolne obroty, sprawdz iglice,przeczysc gaznik..... Musi działac..

Na którym ząbku masz iglice ?


Dellorto 17,5mm ?

Idę do garażu zobaczę jeszcze tam i dam zaraz odpowiedź


Edit: Nic odkręciłem całą to muł nie mogłem odpalić, pokręciłem troche też nic, wkręciłem na maxa glebe rwie do 30 i potem buu.. nie mam pojęcia.

A więc tak, jak zdjąłeś blokadę to teraz skuter ma bardzo dużo powietrza przez co potrzebuje większej dyszy. A spróbuj wykręcić tą śrubkę o 1 obrót(pełny obrót-360stopni) Ale jak masz ją na maska dokręconą to znaczy, że dajesz najmniej powietrza jak tylko można ale i tak jest go za dużo. Potrzebujesz większej dyszy o +/- 5 jednostek większą.

_________________

Sprzedam Piaggio NRG Power 2005rok. TANIO! 2300zł LINK SKUTERA Pisać PW

panowie. Wykrecanie tej srobki to dodawanie powietrza... Dysza wieksza i tyle...

emcoo1995, ta śrubka na czerwono ma być wykręcona 2,5 obrotu (1-360*) i wszystko zostawiasz. Kup dyszę 75-80 i jakiś filtr stożkowy gąbkowy.

_________________

Yakuza, przy gaźniku 12mm tak ale przy 17,5 na 70ccm i stożku to powyżej 100 będzie dopiero normalnie jeździć walnij mu dysze 85 i seryjną puchę i będzie chodzić co do rozmiaru moge sie mylic +/- 5 chyba ze masz gaźnik 12 mm

_________________

sliderek STUNT 70ccm <3
--> viewtopic.php?t=311794 <--

STUNT SKUAD 2013 wbijać !
http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYNbX4
sprzedam crash pady ! gg 4561098

Dziś rozbiorę gaźnik i powiecie mi panowie co dalej bo nie mam pojęcia jaki mam gaźnik ani dysze. Filtr chciałbym zostawić ten co mam bo nie mam funduszy na to teraz, a dyszę kupie


@EDIT:

Udało mi się go rozebrać, ku mojemu zdziwieniu jest to gaźnik 12 ;o byłem święcie przekonany że mam 17,5 ale mniejsza z tym. Dysza główna to 70 chyba(jest tak na niej napisane) . I co dalej Panowie, wiem że napewno zmiana dyszy ale na jaką ?:)
Czy zacząć szukać nowy gaźnik ?

Fotki:

nie ma się co bawić najlepiej 19 ale 17.5 też styknie

_________________

Kupie termometr stage6 uszkodzony !!!

Cylinder Sport 70cc Do Piaggio LC

17,5 mu wystarczy....Ale licz sie z tym ze spalanie skoczy ze hoho.... Ale cos za cos....

Jak już palił masakrycznie:D, ;/


Brać?:D


A i jeszcze czym się różni od 12?
I od razu jak go kupię mątować czy trzeba też dyszę w nim zwiększyć ?

Kupisz go to dysza 75 wystarczy..... POprostu jest wiekszy 17,5 i daje wiecej paliwa co idzie wieksza moc....

Warn za post pod postem.
Rady ode mnie:
1. Zapoznaj się z regulaminem.
2. Kup słownik.
3. Zacznij od zdobywania wiedzy, później grzeb.


To co wyciąłeś nie jest blokadą, nie pamiętam na tyle dokładnie ale chyba zepsułeś przez wycięcie tego filtr. Po prostu nie umiesz tego wyregulować i G się rozpisałeś, więc nie idzie Ci pomóc.
Załóż ODPOWIEDNIO NAPISANY temat w dziale regulacja i na pewno ktoś, coś Ci podpowie.

_________________