Siemson.Jako,że obecnie MHR'ka lata na seri wale tylko łożyska skf to nie wiem jak długo to pociągnie. Tak więc nie może byc fuszery i trzeba kupic albo nowy wałek Top Racing Race HQ~ 400 zł ,tyle że wpał mi pomysł taki jak to robią z większymi pojemnościami w wysilonych silnikach: Wymiana korby. No więc koszt korby to około 140 zł z kompletnymi łożyskami itp,tylko teraz kwestia zakłądu który podejmie się takiej akcji(musi byc ich sporo bo wymiana korby w wiekszych pojemnosciach jest bardzo częsta) W Motortechu nie fajnie bo aż 150 zł Może zna ktoś was cene i dane zakłądu który ogarnia takie rzeczy i ma odpowiednią wiedze na takią akcje?
Interesowały by mnie również opoinie na ten temat.Pjona

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Chcesz w seryjnym wale wymienić korbę?

Bez sensu.

Sportowe wały to nie tylko lepsze łożyska i korba ale też inne wyważenie wału m.in. pod większy tłok.

Kup sportowy wał i nie kombinuj.

stem, Wyważenie? Prosze cie,tak małą różnica nie wpłynie na wytrzymałośc,ale przecież po wymiany korby daje się wał do regeneracji i wyważania więc wał będzie odpowiednio wyważony. Jedyną różnicą która dostrzegam między wałem Top Racing Race HQ a seryjnym z korbą Top Racing Race jest to iż HQ jest wałem HPC natomiast wytrzymałośc powinna byc podobna.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Wał jest prawie ten sam, tylko wytrzymałość korby i łożysk inna. Na regeneracji starego nic nie stracisz ;)

U mnie za regeneracje wału (za samą robotę) biorą od 60 do 80zł.
Zależy jaki wał.

W sumie powinno to wytrzymać jeżeli zmienisz samą korbę.

Nie mówie o wyważaniu po regeneracji tylko o innym wyważeniu wału na etapie projektowania (pod cięższy tłok). Minimalna różnica w masie może jest ale w spoczynku a gdy wał się kręci 13tyś obr/min to wierz mi, że robi się duża różnica.

Pamiętaj też o tym, że wał robi za koło zamachowe.

stem, W silniku am6 za koło zamachowe robi głównie wałek wyważający. A według mnie jedyną częscia narazoną na uszkodzenie po zmianie na większy tło/tym samym cylinder jest właśnie korba i łożyska korbowodu tak więc to trzeba wzmocnic.innych uszkodzen nie dostrzegam.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Zwróć uwagę na masę seryjnego wału i porównaj ze sportowym.

krzysiek39, Masz rację, sama korba na pewno wystarczy ale to musi być specjalny zakład, który zrobi to profesjonalnie i weźmie za to na siebie odpowiedzialność. Tu masz takie coś:

http://allegro.pl/przekucie-korby-wymia ... 06981.html

_________________

Cały Aerox i wiele wiele innych na części!!

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=13676554

Nie wiem czy jest to gra warta świeczki. Zakład może odwalić fuszerkę i jesteś wiesz gdzie, po drugie dobry zakład (m.in Motor-Tech) jest drogi ale za to profesjonalny (miałem przyjemność kilka razy rozmawiać z p.Woryną i zleciłem mu kilka rzeczy), a tańszy to nigdy nie wiesz czego sie możesz spodziewać. Poza tym doliczając koszta przesyłek (chyba że znajdziesz taka usługe u siebie), latanie po pocztach itd. to nie wiem czy jest w tym sens.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Kamek46, No wiesz korba kosztuje około 30-40% nowego wału a skoro wytrzymałościowo będzie porównywalnie to dlaczego by nie. Znalazłem blisko siebie w miare taki zakład,znajomy przebijał po znajomosci za wywazanie/regeneracje i przzebicie korbowodu zapłacił 70 zł, wyjściowo taka usługa dla "nieznajomych" kosztuje podobno 100 zł tak więc drogo nie jest, Z tego co mi znajomy mówił to Majster ma wielkie pojęcie o wałach(rocznik ~40-początek 50) No zobaczymy zadzwonie dowiem się wszystkiego i przy okazji bym mu podrzucił bo za cene około 200 zł mam gotowy/pancerny wałek .

Prosił bym o opinie ludzi którzy wymieniali u siebie korby(najczęsciej w wysilonych 125'tka;))

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

krzysiek39, Za koło zamachowe robi magneto oraz przeciwwagi na wale korbowym

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359