Stalo mi się coś z cylindrem w moim Peugeocie Ludix Snake i chciałem, żebyście dali mi jakieś podpowiedzi co to do tego jak mam rozkręcić silnik i w ogóle. Z góry dzięki.

Scigąsz plastiki odkrecasz wydech i głowice i wysówasz cylinder tyle

bartoo, jeśli nie wiesz jak to zrobić to tego nie rób!
daj jakiemuś mechanikowi bo jeszcze coś zwalisz i będzie bieda

_________________

Umieć to ja umiem, bo już nie jeden skuter naprawiłem, ale nie wiem jak zabrać się do tego, żeby rozkręcić cylinder
nynek, ja tam plastików nie mam kolo silnika i tych okolic, a czy muszę najpierw odkręcić wydech, żeby dostać się do cylindra ??
Bo ja nie chcę odkręcać całego silnika tylko, żeby dostać się do cylindra i tłoka bo mi tam coś siadło

tłumik odkręć tylko od cylindra ( bo jak go nie odkrecisz to cylka nie wysuniesz) a co do plastików z tego co wiem prawda w ludixie jest ich mało ale jesli ich nie odkręcisz to do cylka sie nie odstaniesz .

Czyli wystarczy, że odkręcę tłumik i już będę mógł wykręcić cylinder ?? Nie będę musiał nic więcej odkręcać??
I jeszcze jak byście mi mogli powiedzieć jak wygląda zatarty cylinder tzn. jakieś cechy czy coś.
Z góry dzięki.

musisz jeszcze głowice odkrecić . A zatarty cylinder bedzie miał rysy

Patrz, jechałem skuterem przez 30 minut mniej więcej 70km/h i nagle zaczął mi zwalniać przy około 30km/h usłyszałem tak jakby "eksplozję" z silnika i skuter stanął, później nie chciała mi chodzić nóżka od odpalania skutera, co to może być?? ?Może być to zatarcie silnika czy coś innego

zatarcie na 100 %

I będę musiał kupować nowy cylinder czy mogę oddać na szlif ?

to żalezy od jego stanu ale raczej powinien sie nadawać do szlifu

bartoo, jak aluminium to nie bardzo ;)

_________________

Setup:
-Cylinder Polini sport 70 48mm
-Gaźnik 17.5mm
-Wydech Leovince ZX
-Filtr Polini Air Box
-Króciec top racing 21mm
-Wariator Malossi Multivar
v-max 95km/h

To nie jest zatarcie silnika rozkręciłem cylinder i nie ma żadnych rys ani nic, ale nadal mam problem z nóżką od startera, mianowicie bardzo ciężko chodzi i nie wiem czemu i jaka może być tego przyczyna.

bartoo, Rozkręć przekladnie i zobacz. Zobacz stan paska. Moze się naderwał i rolki powypadaly.

_________________

Setup:
-Cylinder Polini sport 70 48mm
-Gaźnik 17.5mm
-Wydech Leovince ZX
-Filtr Polini Air Box
-Króciec top racing 21mm
-Wariator Malossi Multivar
v-max 95km/h

Odkręciłem pokrywę przekładni i stan paska jest dobry, będę musiał jeszcze zobaczyć stan przekładni.

A ciekawe czy ci może wał się nie rozwalił lub łożyska od wału.

tez mialem podobny problem jade jade i tutututtutu i zgasl przyczyna byloa i tez kopniak mi nie chodzil bo sie wario odkrecil tak nic sie nie stanie jesli sie odkreci ale wentylator wariatora zostal pogiety

Zobacz zębatkę startera nożnego ..