Borek96, mamy zamiar jutro jechać po ten samochód

http://otomoto.pl/mitsubishi-lancer-gts ... 85327.html

Powiesz mi coś o tym aucie?

I jak wygląda sprawa lakieru, podobno lakier się łuszczy...
" lakier fatalny nie dość że są owalne odpryski to się łuszczy w wielu miejscach, co będzie po 5 latach ąż strach się bać. MCC Warszawa nie uznają reklamacji lakieru, są aroganccy, wziąść pieniądze za samochód i mieć wszystko z głowy,żadnych zobowiązań.Zupełnie inaczej przebiegały procedury w Toyocie.ZASTANÓW SIĘ ZANIM KUPISZ MITSUBISHI!!!!!!"

_________________

Nie wiem jaka ta audi ma spalanie, ale ja mówie serjo, 130-140 nie schodziło

doczytaj na aukcji
"280KM, 550NM, 5,5s do 100km/h, obniżone spalanie - 6.0 l/100km na trasie przy predkosciach do 130km/h (zdjęcie jako dowód),"

kurde a ostanio jechałem rav4 jakis disel sie okazało po ty jak spojrzałem na obrotomierz bo jechał tamten(własciciel) to spalanie poniżej 10 było tylko na postoju
ale 550 tyś po polskich drogach i zyje ;

przemek.99, z lakierami w Lancerze serio były cuda. I niechętnie uznawali to na gwarancji. Mnóstwo odprysków, łuszczył się. Ale taty ziomek ma już ze 4 lata Evo X i takich problemów z lakierem nie miał.

_________________

mam pytanie, mam troche kasy i chce mamie kupic samochód, czinkłaczento jakies, tylko mnie zastanawia czy 700cc czy 900cc, i na co zwracac uwage przy kupnie tego autka?

900 i to koniecznie.
na rdze zwróć uwage (20 letni samochód wkoncu)

odradzam. trzymaj sie z daleka bo cięzko dostać ładny egzemplarz a po za tym nie ma zbyt mocy. poszukaj lepiej 1100ccm bo przy wiekszej liczbie pasażerów bedzie troche ładniej jezdził przy takim samym spalaniu co 900 . uwage zwracaj na podwozie- progi , podłoga, nadkola, hamulce - przede wszystkim i dziurawy wydech co czesto sie zdarza !

piotrek1993,
CC z 1.1 to bedzie sporting i napewno bedzie dojechany ...

JaJeCkO, czemu jak sporting ma być dojechany sąsiad ma od nowości 1.1 i nie katowany nie chce go sprzedać ale igła. Szukaj 1.1 ostatecznie 900 bo 700 to jak maluch 0 mocy ;/

_________________

LwG

nie tylko to . jest strasnzie awaryjny przez to ze lezy na boku to żle jest temperatura : w zime zatrzymywana a w lato oddawana.

no własnie jak igŁa to nie na sell ale cena jak za SC

oo ale też ma zalete ten 700 ccm instalacja gazowa kosztuje z 800 zł i pali z 6 litrów gazu

Poszukaj może seja da rade wyrwać, części śmiesznie tanio. Unikaj 700, to dwucylindrówka na tym śmiesznym elektronicznie sterowanym gaźniku. Sam się z tego śmiałem jak babcia sobie takie nowe kupiła w 97 i w 98 zamieniła na nowego seja bo ta 700 była zwyczajnie za słaba, seja ma do dziś ;)

Co do spalania to tak jak mówię wszystko zalezy od wyczucia i tego ile machasz lewarem, oraz od samej szybkości jazdy. Ja swoim autem spalam średnio 7-7,2, 1149 pojemnosci 16v 75ps, auto w miescie jeżdżone raczej umiarkowanie (chociaż ostatni na swiatłach nie jestem), na trasie deptane ile wlezie, tylko jak mam na liczniku 150 a pół kilometra przede mną widze kolumnę aut jadących 80 i brak możliwości wyprzedzenia to puszczam gaz, niech auto dochamuje silnikiem, jak jadę w rządku 70 km/h to zapinam 5 i muskam pedał gazu. Gdybym nie przejmował się tymi elementami to spalanie rośnie do 8,0-8,5.

przemek.99, oglądałem program Turbo Kamere nt. łuszczenia się lakieru w Lancerze w tej generacji. To jakiś ekspert sie wypowiadał że te problemy występują tylko w wiśniowym czy czerwonym kolorze tzn. http://moto.allegro.pl/mitsubishi-lance ... 05255.html taki jak tu kolega mojego taty ma takiego lancera od 2.5 roku czarnego mniej więcej taki kolor jak Ty podałeś i nic my się z tym nie dzieje:)

hubert4x, właśnie mi coś świtało, tylko właśnie nie pamiętałem, czy chodzi o ten wiśniowy kolor, czy o wszystkie.

_________________

Chodziło o ten czerwony/wiśniowy/bordowy czy jak mu tam.

Sorki za PP, ale..

Wracałem dziś Smartem z Poznania ( droga ekspresowa ) sypie sobie tak jak zawsze ok 130 na 6 biegu nagle zaczeło coś szarpać, odpuściłem gaz i wszystko wróciło do normy, po dodaniu znow zaczelo przerywac szarpac całym autem to zwolniełem do 100 redukujac do 5 biegu i nadal to samo, dopiero gdy zszedłem z obrotów tak żeby turbina się wyłaczyła wszystko w miarę wróciło do normy.
Tak samo jest na każdym biegu - do momentu właczenia sie turbiny jest stabilnie a(tylko ma mniej mocy, nawet wtedy gdy turbina nie chodzi) a po wlaczeniu sie turbiny zaczyna tak jakby przerywac, szarpac troche a samochod zamiast przyspieszać zwalnia.

Turbina do regeneracji?

A weź najpierw kup takie auto . Ci co mają ze 20- 30 tyś zł to o takim silniku mogą sobie pomarzyć.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

HenieQ, zapewne turbinka poszła i coś w komputerze się nie zgadza.
Musisz jechać go podłączyć, tam wyskoczą błędy.
Jak turbina się załącza, to wariować zaczyna.

Miałem podobnie w mondeo. Okazała się turbina do regeneracji i jakiś czujnik do wymiany.
Po zabiegu wszystko wróciło do normy.
U mnie jeszcze dość często wchodził w tryb awaryjny(słabo jeździł).

Dokładnie. Wszystko przez użytą do malowania auta farbę, która jest ekologiczna. Czyli wychodzi na to, że jest po prostu gówniania

_________________


- Bo?

Temat e90 praktycznie zamknięty, są 3modele którymi jesteśmy zainteresowani. Na dniach powinniśmy coś kupić byle tylko okazały się dobre

Dziś byłem na giełdzie i w oko wpadła mi astra cabrio Jak na pierwsze autko było by spoczko Jak z jazdą w zime i w deszcz ?

Korzysta ktoś z kabrioleta cały rok ?

_________________

przemek.99, ona ma materiałowy dach? Na pewno zimą będzie chłodniej przy materiałowym dachu i jeżeli jest zadbany zakonserwowany to nie będzie problemów z zimą czy deszczem

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor