Witam, od pewnego czasu mam problem z regulacją gaźników. Miałem już dla :
-Pierwszy to hiszpańska podróbka dell'roto 21mm firmy Vicma
- a drugi który aktualnie jest czyli Stage6 dell'orto 21mm Black Edition.
I teraz tak, nie łapie w żadnym miejscu z silnika lewego powietrza . Gaźnika nie można za chiny ludowe wyregulować ani "książkowo" ani "zwyczajnie". Próbowałem już na różnych dyszach a dokładnie : 92,80 i 75. Teraz jest wsadzona dysza 75 i chodzi można powiedzieć na niej najlepiej lecz na początku bardzo przymula go. Jak się od razu przekręci manetkę to tak jak by go strasznie dusiło i ma tendencję do gaśnięcia. Dopiero jak się puści i stopniowo reguluje manetką to jakoś zaczyna ruszać i jechać jakoś normalnie. Przedtem nrg kręcił 11 tys obrotów a teraz tylko 9 tys . I na wolnych obrotów też nie można ustawić bo jest nawet do końca wkręcona śrubka od położenia przepustnicy to łapie max 3,400 obr. Ja to już nie wiem co mam z nim zrobić, jak go wyregulować. Próbowałem regulować gaźnik według poradników które są na forum ale nie pomagają. Liczę na wasze rady w sprawie regulacji gaźnika. Może robię coś nie tak, nie wiem już sam. Jeśli ktoś może to proszę o napisanie jak przeprowadzić poprawnie regulację. Z góry dziękuję. Pozdro.
Ps. słyszałem że to może być wina zapłonu, czy to prawda ?
_________________
NRG Power Racing Project: Odwiedź--
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=129095
Wykonuję profesjonalnie porting'i cylindrów, karterów, flow w silnikach 2T oraz custom'y plastików. Wysoki poziom, szybka realizacja i niskie ceny.GG:18578720
matiu1234
