kuba170495, no jak się zwiększy zapotrzebowanie to tak rozbudują stacje, ale w Polsce trochę się zejdzie bo nadal ON jest paliwem większości
Hundziarz, no dużo, ale to z racji spalanego paliwa taki zasięg ma podobnym zasięgiem legitymują się Fiskery a typowo elektryczne wozy jak Tesla to już chyba ponad 120-150 km robią

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Hundziarz, i ten handel wodą albo przemyt wody przez granicę w wieku 40 lat będziesz wybierał: kąpiel czy przejażdżka samochodem

_________________

wodę to będzie mi robił ten samochód bo zamiast spalin z rury leci woda

Hundziarz, konkretniej to para wodna (chyba ) ,ale i tak jest tego za mało by stworzyć samozaspokajający się silnik

_________________

kuba170495, ale po ch*j wam ta woda do tej hondy ten samochód jest na WODÓR.

_________________

Honda DIO ZX power force 70cc LC po portingu
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=301127

Wodór z czegoś trzeba wytworzyć

_________________

Walić wodór, nawet jak to już się upowszechni to ja i tak się będę toczył na benzynie (ew. na ropie )

_________________



"By szczyty zdobywać czasu i pracy trzeba."

Życzę tobie, abyś tyle zarabiał aby było cię stać w przyszłości na paliwa pochodzące z ropy naftowej

90km ma lepszego kopa niż moje 100km więc chyba albo bajki wciskasz albo jeździłeś trupem . A jeszcze są inne, mocniejsze wersje . Takie 150km to dopiero miazgę robi.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, wiesz z BMW jak się przesiadasz w takie cudo to się nie dziw 8sek do 100 vs 11sek do 100 Miazgę to robi znajomego Caddy

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

ciekawy temat widze hybrydy stają się coraz mocniejsze ale nie zawsze bardziej ekonomiczne. Coś ostatnio oglądałem i była o renaultach i ich samochodach nie wiem czy to hybryda czy całkowicie na prąd ale osiągami to nie powalało i zasięgiem też nie
Ktoś dobrze powiedział że doczekamy się w wieku mniej więcej 50lat takich technologii w PL a no i kwestia jeszcze bezpieczeństwa przy takim aucie na wodór a szczególnie tych pierwszych wytworach

Prosta sprawa czemu auta na wodór i inne alternatywne źródła energii nie są upowszechnione- bo koncerny paliwowe splajtowałyby a tak i wilk (czyli koncerny samochodowe) i owca (rafinerie) cała . A że środowisko byłoby czystsze? Kij z tym- skutki spalania wszystkiego co się nadarzy będą odczuwały może nie wnuki ale prawnuki

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

czarekcw, żebyś wiedział na razie paliwa alternatywne się nie przyjmą

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Jesteś pewien, że ma większego kopa ? Często ludziom się zwyczajnie wydaje że diesel jest szybszy a to z prostego powodu - w takim 1.9 tdi dostajesz koło 2000 obr kopsa z niutonu, w benzynie masz płynne rozwijanie momentu (popatrz sobie na kreski) więc nie ma tego uczucia wciskania w fotel. Nawet autka po programach, które mają maxa nm koło 2000 tys obr wydają się dla właścicieli szybkie, a potem dostają kopa od takiego co ma niuton wysoko i tak samo moc przeciagnięta, bo przy obrotach przy których ten z górką niutonu przy 2000 obr dostaje zadychy, ten z górką przy 3500 jeszcze pięknie ciągnie, a jesli chodzi o szybką jazdę niskie obroty raczej nas nie interesują. Pomijam fakt że strzały z niutona od dołu dla DM i sprzęgła są zabójcze... Kolega bujał się mondziakiem IV 2.0 tdci 136ps i uparcie twierdził, że skopie mi dupę. Wziąłem ojca lalkę III 2.0 16v 140ps i jakie było jego zdziwienie, jak po chwili przyzwyczajenia do autka zostawiłem go z tyłu. Kiedy ja kończyłem czwarty bieg to on już powoli myślał o szóstce. Benzyną trzeba umieć jeździć, wtedy robi się szybka. Żaden 2 litrowy diesel o podobnej mocy nie jest w stanie wyprzedzać na trasie tak jak ja tą laguną, ponieważ ja przy 90 wbijam sobie trójkę i ciągnę ją do 130, czwórke przekładam przy 170 ;)

No już nie przesadzaj, że są tak super dopracowane, bo tak nie jest.. Wiesz ile "Hondziarze" muszą oleju dolewać ?
Także zgodzę się, że są ogólnie mało awaryjne, fajnie się kręcą oraz są dosyć podatne na mody, ale mają swoje bolączki, zresztą jak wszystko ;)

Darex, to, że olej biorą to jest wina systemu zmiennych faz rozrządu te silniki po prostu lubią wypić

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

U mnie trójka potrafi się skończyć ok 50km/h przed v-max'em a mam 6 biegów.

razor99, wiem, ale mi chodziło teraz ogólnie o silnikach Hondy, a nie tylko o VTEC'i ..

Może nie o tyle co ma kopa o tyle turbodoładowane jednostki (jedna chwała jakie) są bardziej przyjazne np podczas wyprzedzania niż wolnossące motory. Mi np zdecydowanie lepiej się jeździ Passatem w TDI niż Golfem 1.6 - nie chodzi o spalanie a właśnie o zachowanie na drodze.

A nie dość, że Passat cięższy to dostałbym baty od niego jak się patrzy . Już nie mówiąc o Golfie (może nie o 90km ale za kumplem miałem problem się utrzymać) który ma 101 czy 110km. Nie ścigałem się ale miałem okazję przejechać się Leonem o mocy 110km w dieslu i wrażenia z jazdy są zdecydowanie lepsze.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Ja bym bardziej powiedział, ze jakiś błąd konstrukcyjny. Od 8 lat mamy w domu beny ze zmiennymi fazami i żadna nie spaliła więcej niż 500ml oleju na 15tkm, a czerwone pole widzą nie tylko od święta, na autostradkach również zdrowo poganiane.

czarekcw, Ja tam wolę wyprzedzać (jeśli mówimy o silnikach o porównywalnej mocy) benzyną, którą sobie pokręce do oporu i wykorzystując 3 i 4 bieg mogę zrobic to na prawde dynamicznie. Pomijam uturbione benzyny, bo te biją klekoty na głowę ;) Po drugie dla mnie uczucie, gdy kopię w gaz i auto wyrywa jest bezcenne