Siemka!
Chciałbym wam przedstawić mój nowy nabytek którym jest Romet Komat. Jest on w dość kiepskim stanie (brak gaźnika, linek, przebita opona, rozwalone siedzonko). Posiada najprawdopodobniej dokumenty (sąsiad ma poszukać) Plany:

Odpalić Czyli:
Kupić gaźnik
Linki
Oponę
Odrestaurować
Pomalować rame
Nachromować felgi
Kupić i obszyć jakoś ładnie siedzonko

Myślę że w ciągu remontu wyjdzie wiele innych problemow

A teraz parę fotek:

http://www.bikepics.com/pictures/2412498/

http://www.bikepics.com/pictures/2412500/

http://www.bikepics.com/pictures/2412501/

Myślę że jak kupie linki i gaźnik to bedzie UP Tak dla info Komarka dostałem za Free

Żeby go ładnie odrestaurować musiałbyś:
-Pomalować ramę, błotniki, bak, bagażnik i osłonę łańcucha na ten niebieski kolor
-Doczyścić tylko koła, nie trzeba chromować
-Doczyścić kierownice
-Kupić lampę przednią
-Obić siedzenie (mam trochę skóry, która obijałem siedzenie u mnie w komarze, jeśli chcesz to pisz)
-Odpalić silnik i dokupić brakujące elementy silnika
-Wyczyścić wszystko co idzie

Jeśli będziesz miał z czymś problem to zaglądnij do mojego tematu o Komarze, tam jest wszystko (tak myślę) albo pisz do mnie.

A tu fotki:

Mam siedzonko na sell jak byś potrzebował tylko byś musiał je sobie obszyć bo ma taki sraczkowaty kolor, niepodarte. Nice komarek

Ratownik, Części zamówie, najpierw linki, gaźnik, kranik paliwa, lampe, dętke przednią (urwał się wentyl). Z tego co widze felgi jednak trzeba chromować, siedzonko jest nie orginalne. Malowanie w lipcu/sierpniu na kolor czerwony . Silnik jest db kondycji, wymienione łożyska. A czy ta kierownica nie jest odwrócona, powinna być wyżej jak mi się wydaje.

Maluj na ten co jest, bo jest oryginał, dobierz podobny i maluj.

Będę malował na jasny niebiski ponieważ taki jest oryginalny, dętka już zmieniona. Brakuje linek i gaźnika aby odpalić. Myślę że odpale za tydzień

Bardzo fajny komarek. Będzie ciężko ale dasz rade go ogarnąć

Powodzenia

_________________

UU cięzko będzie... ale do ogarnięcia Powodzenia.

_________________

nieregulaminowy podpis

Macie tu odpalenie Komarka po 7 latach postoju

http://www.youtube.com/watch?v=8a4Xvmf25iI

Gaźnik od Rysia

Dawno mnie tu nie było, ale postanowiłem pokazać Wam co działo się z Komarem.
Teraz wygląda tak, trochę się zmienił



Zdjęcia już trochę stare, teraz jest złożony do końca, jak będzie zainteresowanie to zrobię nowe fotki

_________________

kubu355, mogę się troszkę przyczepić co do remontu? Pewnie że mogę! A więc obszycie siedzenia powinno być czarne, dolna część amortyzatora tylnego powinna być ocynkowana (ewentualnie pomalowana na srebrno), bagażnik powinien być czarny podobnie jak cały przód i osłony gaźnika, ale mimo wszystko jest ładny ;)
Chociaż w sumie już sam nie wiem jak jest z tymi 2330 xd
Edit. z którego on jest roku? Bo to jest najważniejsze przy jego kolorystyce

_________________

skuter007, malowanie go to była największa zagadka, po zdarciu tego niebieskiego lakieru ukazał się właśnie ten lakier wiśniowy.
I był on na całym komarze co było dość dziwne, nigdzie nie spotkałem takiego Komara, znalazłem jedno zdjęcie, właśnie w takim malowaniu w jak Komar.
Siedzenie właśnie było białe, tak jak manetki i korek, które dostałem z Komarem, ale nie nadają się już do użytku. Kawałki instalacji, które się ostały też były kremowe.
Co do amortyzatorów to były wyszkiekowane, ale dolna część, ta w środku zaczęła rdzewieć, ponieważ nie jest aluminiowa jak dolna. Więc postanowiłem pomalować to na czarno co dość fajnie wygląda
Ktoś mi kiedyś mówił, że była to najprawdopodobniej wersja na eksport, oznaczenie silnika to S38B4 czyli silnik który występował w sztywniakach, gdzie gaźnik był na "wcisk".

_________________

kubu355, no właśnie też mnie zdziwiła ta kolorystyka ;) A manetki i korek były poszarpane czy tylko mocno brudne? Widziałem amortyzatory w moim Kadecie Lux? Moim zdaniem takie lepiej się prezentują W moim sztywniaku jest S38B4, ale cylinder był zmieniany

_________________

W Korku zerwany jest gwint i nie można dokręcić, a manetki są popękane
Amortyzatory mam jeszcze dwa i jak będę dawał części do ocynku od motorynki to też je zrobię.
Ja cylinder też zmieniłem, w oryginalnym zerwany jest gwint od wydechu.
A ostatnio pierścienie zaczęły się odzywać :F

_________________

Komarek fajny ,ale to obicie siedzenia i brak naklejki komar. Z tego co czytałem to jak by to była wersja na eksport to by poszedł około 60km/h

_________________

WBIJ DO GILERKI
gilera-gsm-50-supermoto-ebs050-t405481.html

Gdyby miał silnik S-38D z Condora Record to tak, tu jest zwykły B4 czyli wysyłany tam gdzie ograniczenie było do 40 km/h.
Tu jest rosyjski prospekt Komara, ten na lewo jest taki sam jak mój, mam zdjęcie w lepszej jakości i bardziej kolorowe ale muszę poszukać.

Miałem założone czarne siedzenie wgl się nie komponuje, nie pasuje do tego lakieru, naklejki już są, mówię, że foto stare

_________________