Witam wszystkich
Otóż mam taki problem.. Zakupiłem kilka miesięcy temu Peugeota Buxy 2t, nie odpalał, wymieniłem w nim cylinder tłok pierscienie na nowe (bo miał strasznie słabą kompresje) oraz kranik bo były z nim problemy, przeczyściłem gruntownie gaźnik i skuter odpalił. Jeździł tylko na niskich obrotach, po dodaniu 'gazu' skuter zaczynał strasznie dymić i słabnać (maksymalnie jechał około 10 km/h). Mimo regulacji gaźnika nie było poprawy. Wyczytałem na forum, że przyczyną osłabienia skuterka przy większych obrotach może być zawór membranowy. Wykręciłem go, miał szparki-więc kupiłem i założyłem nowy. Po tej operacji skuter nie chce odpalić.. Iskra jest, paliwo dochodzi bo świeca jest lekko mokra. Regulacja gaźnika nie pomogła.
Dziś dalej z nim majsterkowałem i odpalił, wsiadłem, przejechałem się może jakieś 5 metrów i zgasł.. i później juz nie odpalił.. dodam, że strasznie kopcił i był słaby. Co może być tego przyczyną?
Miał ktoś już podobny problem?
Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam serdecznie!

miałem że mi zapalił i zgasł zaras a potem się nie dało po wymianie cylka mi zawór membernowy jakos bena zalało a zatyklałeś gaźnik żeby zapalił?
MI tez jechał 10km/h i się nie wkręcał na seryjnych rolkach napiszco masz wyminione dokładnie marki jaki cylek może coś tuningowego?

Zatykałem.. nic nie pomagało. Cylinder kupiłem nowy na allegro 50 ccm (cały komplet) firmy Standart. Wymieniłem jeszcze zawór membranowy na nowy (jakiś najtańszy z allegro noname). Dodam, że nie mam go od nowości, więc ktoś przede mną już pewnie coś w nim wymieniał.

moze dostaje za duzo oleju ? i dlatego go dusi i mocno kopci

jeżeli paliwo jest po zimie to je wylej kup nowe zrób nową mieszankę wyczyść gaźnik przeczyść świecę jeżeli iskra będzie w jednym miejscu i kolor mocno niebieski to zostaw jak nie to kup nową.

Za dużo oleju to nie możliwe, benzyna jest świeża, po wymianie kranika czyściłem bak i wylałem to paliwo co w nim było (po poprzednim włascicielu) i wlałem świeże z odpowiednią ilością oleju. Iskre ma w jednym miejscu i jest koloru niebieskiego, ale jak to ze świecami nigdy nic nie wiadomo, wymieniałem na inną i to nie pomagało. Problem musi leżeć w innym miejscu.

Lechu_xD, to wyczyść gaźnik.

Wyczyść dokładnie gaźnik i filtr powietrza, sprawdź działanie ssania i czy uszczelniacze wału są w porządku.

_________________

Z filtrem powietrza jest na pewno wszystko w porządku bo wymieniłem w nim wkład na nowy.
Okej, wyczyszczę jeszcze raz gaźnik i zobaczę może się poprawi. Zastanawiam sie czy nie jest tam w tym gaźniku włożona jakaś dysza zbyt duża i go przez to zalewa i nie chce odpalać. Ale to też trochę bezsensu bo nawet jak mu do cylindra troszeczke wleje to on powinien chociaż troche dawać oznaki życia a z jego strony cisza.. dodam, że iskre ma ładną.
Jakie są objawy zepsutych uszczelniaczy? Bo ostatnio myślałem, ze to może przez nie skuter sie tak zachowuje, odkręciłem pokrywę od wariatora i było tam sucho przy wariatorze, więc z tej strony uszczelniacz raczej powinien byc w porządku.

to sprawć jaka dysze masz i napisz

Przeczyściłem kolejny raz gaźnik i dałem świecę inną i już pali, prawdopodobnie gdzieś mu się w gaźniku coś zatykało. Regulowałem gaźnik, dałem iglice na samą góre bo tak najlepiej jest dla niego i mieszankę mu ustawiłem i wolne obroty i jest okej. Teraz mam takie pytanie: Czy jest to możliwe, że jeśli jest za duża dysza włożona w gaźniku to skuter strasznie dymi? Bo przez mieszankę wątpie, że to jest bo dałem tylko troszeczke więcej oleju (półsyntetyk do skuterów) niż jest napsiane na opakowaniu (a więcej dałem bo jest na docieraniu więc lepiej, żeby miał odrobinke więcej oleju w mieszance).

Jak kopci , to albo bardzo słabej jakości olej np. z orlena , albo po prostu jest go za dużo .

Na docieranie seryjnego cylindra lej te 1:33, niech sobie trochę pokopci. Po rozgrzaniu powinno już być w porządku, druga sprawa, że temperatura na dworze nie jest zbyt wysoka a w spalinach jest także para wodna.

_________________

okej, wezme chyba przeleje całe paliwo z baku gdzieś do butelki i zrobie nową mieszankę, bo zrobiłem wczesniej 1:25 i dlatego pewnie tak kopci, tym bardziej, że to jakiś gorszej jakości półsyntetyk, niby jest tam napisane, ze do skuterów 2t i w ogole. Spróbuje zrobić nową mieszanke i zobacze jak z kopceniem bedzie. Bo troche to smiesznie wyglada jak jade a za mną taka chmura Jaki olej do 2t polecacie (w razie gdyby kopcił nawet przy mieszance 1:50)? Przy takiej temperaturze jak teraz ssanie wyłącza się po jakim czasie? Bo jest mi to potrzebne przy regulacji, gdyż powinno się regulować gdy ssanie już jest wyłączone. I jeszcze jedno pytanie jaką świece najlepiej kupić do tego skutera?

ja tez docieram leję olej castol power 1 racing i mi na zimnym troszkę dymu leci ale potem już nie widać. Mieszanke na dotarciu się robi 1:40

Gdzie wyczytałeś o 1:40? 1:33 powinno się lać. O olejach jest dużo na forum-poszukaj. Świecę dobierzesz na stronie NGK.

_________________

mate123, witam mam problem posiadam skuter marki peugeot buxy 2T problem jest taki że skuter pali na kopa a na rozrusznik nie kręci ale nie zapali proszę o pomoc

prosze o pomoc

Karol Kozak, ale rozrusznik się kręci czy nie?bo trudno zrozumieć co wcześniej napisałeś.