Witam!Chciałem zapytać czy jeżeli zdejmę blokadę z wariatora, a skuter będzie zablokowany na module CDI to poprawi się v-max skutera?Czy będę musiał kupić nowy moduł?Z góry dzięki za odpowiedź i pozdrawiam!

_________________

Ogień z rury, przód do góry, trzymaj się ramy zapie*****my

Moduł odcina wysoko.

_________________

Niepozorny mały Potwór !

Nie musisz wymieniać modułu. Odblokowując wariator zwiększasz przełożenie czyli pojedziesz szybciej. Obroty zostaną te same.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

A obroty spadną

_________________

Niepozorny mały Potwór !

Czyli jak zdejmę blokadę z wariatora a moduł zostanie ten sam to obroty spadną i będzie lipa tak?Bo jeżeli nie spadną i będzie ok to zaraz idę do garażu i zdejmuje blokadę hehe.Bo słyszałem, że jak się zdejmie blokadę z wariatora to skuter poleci 60 a nawet 70 czy to jest prawda?Aha i jeszcze jedno czy jak odblokuje i będzie jeździł szybciej to nic się nie stanie z silnikiem?Bo silnik jest seryjny nic nie wymieniane było na sportowe.

_________________

Ogień z rury, przód do góry, trzymaj się ramy zapie*****my

Jak zdejmiesz blokadę z wariatora to poleci ci ok. 60km/h. Moduł blokuje obroty. Na zablokowanym pojeździsz dłużej bo silnik nie będzie kręcił wysokich obrotów.

ale jak zdeimujesz blokade to przy mniejszych obrotach wiecej jedzie na100% pewny nie jestem.Czyli wieksza żywotność

ja mam all blokady zdjęte i moduł też i jest ok 80- 85 poleci, Tobie z 60 do 65 powinno się bujać

jak zdejmę tylko blokadę z wariatora, a moduł będzie zablokowany to tyle poleci?

_________________

Ogień z rury, przód do góry, trzymaj się ramy zapie*****my

Masz seryjny wydech?

Wszystko mam seryjne.Ale chodzi mi jedynie o to czy jak będę miał zablokowany moduł, a zdejmę blokadę z wariatora to czy to coś da czy nie?

_________________

Ogień z rury, przód do góry, trzymaj się ramy zapie*****my

powinien tyle lecieć, a jak nie chcesz wydechu ruszać to kup jakiś sportowy

speedy994,

Mi bez blokad z paskiem, rolkami i slizgami polini i dobra regulacja leci speedzik 100 ;]

full odblokowane:p

Tak w ogole to jesli wariator -ta blaszke blokujaca sciagniesz to pojdzie Ci okolo10 km wiecej :p Tak tamo przy tlumiku masz 2 rurki wychodzace... ta slepa rurka to kolejna blokada. Ja sie odcina i idzie jeszcze wiecej :p

Jak sam wariator wymienisz to może ci tylko w sumie trochę przyspieszenia dać. Bo od prędkości max. odpowiada zawirowywacz spalin który jest przy tłumiku .

omg ludzie ... co wy tu wypisujecie - co niektórzy
zdejmi tą blokadę i jedynie co to ci ze wszystkim może dać tylko na + większy v-max, przyśpieszenie i żywotność a moduł i tak ci przy seri nei będzie odcinał bo odcina chyab w pugach przy 10rpm to jest dużo! byś musiał się rozpędzić z baardzo wielkiej górki i stromej żeby ci odciął ja przy moim tunie jaki mam to odciął mi chyba tylko ze dwa razy przy 90 km/h + wymienienie modułu na sportowy/odblokowany ma dopiero sens przy 70ccm bo tam praktycznie nie osiągnie swojego v-max i będzie odcinać i w pełni nie wykorzystasz mocy cyla A powinien ci polecieć więcej w granicach 75 albo i 80 bo to ma ten sam silnik co SF2 a jeśli to jest AC no to tak 70-75
Pozdro!

No to jutro zdejmuje tą blokadę chyba .A jeszcze pytanie mam gdzie jest filtr paliwa w peugeot zenith?I czy jego wymianę można szybko samemu zrobić?Z góry dzięki za odpowiedź pozdrawiam!

_________________

Ogień z rury, przód do góry, trzymaj się ramy zapie*****my

zobacz jak idzie wężyk od paliwa i podążaj za nim a znajdziesz a wymiana jest banalna ^^

jak siedzisz na skuterze to jest on pod lewym plastikiem przy fotelu

_________________

Laser X-pro
Malossi Multivar
biała centralka
in Zenith

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=43183