http://moto.allegro.pl/cylinder-airsal- ... tabsAnchor

Co myślicie o tym cylindrze? Jest to o ile wiem, 50ccm, tylko, że sportowa. ;) Dużo by dał osiągów? Trzeba by było wymieniać wał?

To chyba jest 70cc ( Dokładniej to 68cm3 bo tłok 46mm ).
Wał jeśli masz dobry z małym przebiegiem i łożyska nie wyrobione to możesz zostawić.
Ten cyl godzien polecenia , piękne osiągi , ale po wymianie polecił bym zmianę gaźnika na np. 17.5mm , bo na seryjnym 12mm po pewnym czasie zauważysz znaczny spadek osiągów , czyli będzie się grzał.
Rolki w zestawie fatalnej jakości bo koperty pękają po 30 km. Ale przy sportowym wydechu , wariatorze poliniego sc , i tych rolkach skuter ma piękne odejście i v-max.

Skuter ma przejechane 8,5k km. Nigdy nie był wymieniany, nigdy jeszcze nic nie wymieniałem w napędzie bo było coś zepsutego. ( jedynie rolki na inne bo testowałem, oraz sam wariator na Polini SC). A czy konieczna byłaby zmiana tego gaźnika? Mógłbym dać większą dyszę i jakoś go wyregulować? Aha, zapomniałbym, wydech mam Tecnigas Next-R.

Wymiana gaźnika byłaby konieczna.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Nie no bez jaj, jakbym dał większą dyszę np. 80? To ile by palił mniej więcej? Teraz pali 3,5-4l ale jest źle wyregulowany, za dużo paliwa dostaje i nie pali wszystkiego...

Dysze 80 to masz przy serii.

Do moderatora który usunął mój post z powodem "debilny post": niech usunie również pytanie o spalanie bo jest ono na poziomie mojej usuniętej odpowiedzi.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Moja rada to wymień gaźnik na conajmniej 17.5mm.
Sam miałem seryjny gaźnik 12mm Gurtnera , i na początku było ok lecz po 300 km cyl , już coraz mocniej się grzał i prędkość coraz mniejsza była , najpierw 90 latał później po 300 km to 65 z trudem.
Wymiana dyszy za bardzo nie pomoże , lepiej nowy gaźnik dać , profesjonalnie go wyregulować i mieć pewność że się nie zagrzeje.

Cylinder dobry, z kolegą na kymco dj 105km/h przy nie najlepszym setupie na nim jechaliśmy

A jakbym kupił identycznego Airsala, tylko, że 50ccm, konieczna była by zmiana gaźnika, czy tylko dysza? Oraz, czy trzeba by było zmieniać wał?

Zmiana gaźnika nie jest konieczna, ale mówie Ci zmieniłem gaźnik z 15,8 mm na 17,5 +przerobienie filtra powietrza, dobra regulacja gaźnika i zmiany w osiągach są naprawde duże zwłaszcza z przyspieszeniem. Jak masz kupować cyl airsal 70+większa dysza, to lepiej kupić airsal 50+gaźnik większy.

_________________

Cpi oliver 2t LC

Tuning mechaniczny:
Gaźnik dellorto 17,5 phva
Wydech tecnigas trek
Sprzęgło hebo n
Dzwon sprzęgła stage6 wingcooler

Sprzedam silnik cpi/keeway na części w dobrej cenie, coś potrzebujesz to pisz.