Maxi skuter Yamaha Aerox MBK nitro 100cc (obecnie 124cc
) i zrobiłem mały Tuning
. pracuje w McDonald
i wziąłem na to kredyt! wymieniłem prawie pełną Mechanikę co do optyki się nie będę rozpisywał ,Chociaż też nieźle wyszło jak widać na Foto :p Czekam na uwagi Komentarze podpowiedzi na jakieś zmiany podzielenie opinii o docieraniu podobnych Konfiguracji i doświadczenia ... Mam nadzieje że urzekła was moja historia ! he Pozdrawiam!
Moja Konfiguracja :
Cylinder Malossi [Sport 124cm3] - Minarelli 100 cc 2T /700
Gaźnik - MALOSSI CARB KIT PHVB 22 DS (zestaw) + króciec ssący MALOSSI, ssanie manualne MALOSSI... /699
Wał korbowy Naraku - 100ccm - Yamaha BWs, Aerox /402
Pasek kevlarowy
Przełożenia pierwotne Malossi [15/42] - Minarelli 100 2T /303 -
Minarelli oryginalnie producent zastosował bardzo krótkie przełożenia czym w znaczący sposób ograniczył możliwość uzyskania wysokiej prędkości maksymalnej. Nawet skuter wysoko stuningowany bez zmiany przełożeń na dłuższe nie jest w stanie osiągnąć wysokich prędkości. Silnik pracuje na bardzo wysokich obrotach a efekty są mierne. W Takiej sytuacji pomaga zastosowanie dłuższych przełożeń sportowych.
Sprzęgło Fly Malossi - Morini, Minarelli 110mm /202
Filtr powietrza Malossi E13, prosty, 32-38mm /125
NO I : Wydech Tecnigas RS-II Chrom / 718
Wariator Malossi Multivar 2000 /294 "
a Jakiś dzwon sprzęgła by się przydal napewno ...
i Boost Bottle Malossi MASCI Viton - nowość w sumie ale brzmi ciekawie :>
INNE :
V/max standardu bez tuningu - 115 km/h tylko rolki wymienione na lżejsze
V/max Tuna - 125-130
Obecnie przejechałem 250 km średnią prędkość 20 - max 40km/h pracuje naprawdę elegancko i aż mnie w środku że nie mogę na razie szybciej mu manetką pokręcić
oczywiście próbowałem tak delikatnie nie ?!
60 km/h w sekundy łapie więcej na razie go nie męczę .
A po dotarciu założeniu Wario wyregulowaniu sprzęgła , rolek , gaźnika i dysz Brakuje mi tylko Kolektora Momentu obrotowego .Blokada założona w seryjnym nie pozwala mi wykorzystać w pełni wymienionej mechaniki . Sprawdziłem ostatnio u mechanika że mam kiepskie napięcie na cewce zapłonowej , przez co gorzej chodzi na wysokich obrotach i słabo pali , - zamawiam tuningową cewkę zwiększającą napięcie do 31v w standardzie jest 16 Więc nieźle.
Zajął sie tym całkiem dobry serwis 700zl wzięli spoko ludzie mogę polecić na terenie Warszawy pracują ... Pozdro !
sory że się tak rozpisałem ...
LINK DO FILMU NIE AKTUALNEGO TROCHĘ BO NA DOTARCIU !!! :
http://www.youtube.com/watch?v=JwA1QYOX ... e=youtu.be
No i nowe Zdjęcia ;D :
Narazie tyle ;] a Niżej zdjęcia podzespołów
MarQs8
Malossi sport 124cc :
przecież ty stoisz w miejscu zamiast docierać. na tę pojemność spokojnie możesz jeździć z większą prędkością.
