Witam temat piszę dla kolegi ;)
Jego skuterek to Honda Bali jest on w pełni seryjny lecz niedawno stracił moc zupełnie
-nie zbiera sie wgl
-nie wkręca sie na bardzo wysokie obroty
-ma brak mocy pod góry itp
co może być przyczyną tego ja stawiam na wyczyszczenie gaźnika i filtrów lecz on uważa że to na pewno nie to co wy o tym sądzicie ?

Niech przeczyści gaźnik i go wyreguluje . A po drugie niech sprawdzi rolki bo może są starte

a zapomniałem dodać rolki i pasek nowe założył ;) wario i talerz w dobrym stanie

_________________



ZaPrAsZaM SeRdEcZnIe


moja-hondka-d-zapraszam-t361460.html

Ja bym stawiał na gaźnik . Ale niech się jeszcze inni wypowiedzą

Jak wyżej albo może też łapać gdzieś "lewe" powietrze.

Lewe powietrze tzn jak ?? że na kuciu coś ? czy o co ci chodzi ?

edit
a co sądzicie że sie wydech zapchał jest to możliwe że tak nagle ?

Ja miałem kiedyś w skuterze że łapał powietrze przez uszczelniacze na wale.

kurde to dużo roboty bardzo dużo

_________________



ZaPrAsZaM SeRdEcZnIe


moja-hondka-d-zapraszam-t361460.html

Ale jak byś zdjął wario to zobaczył byś uszczelniacz i powinno być sucho jeżeli jest szczelny... Gorzej z uszczelniaczem od strony magneta.

A może tak już cylek jest dojechany. Jak się rozgrzeje pewnie nie ma mocy bo tłok puchnie, To tylko przypuszczenia ale warto sprawdzić.

_________________

HONDA RACING STYLE

Własnie ile maszyna ma nabitych km ?

Bo stawiał bym na cylek .

może tłok puchnie ?? ;d

Ogólnie może jest na tym cylku sporo przejechane i słaba kompresja jest ;p

ToYo95, dokładnie, jezeli nie ma mocy ani nie wkręca się na obroty to jedynie zostaje sprawdzenie cylindra, ewentualnie wymiana pierścieni.

_________________

http://polskajazda.pl/Profil/40440

przebiegu ma coś koło 40 tysi ;d posprawdzamy to dam znać jak coś jak by były jeszcze jakieś pomysły prosze pisać dzięki za odp

_________________



ZaPrAsZaM SeRdEcZnIe


moja-hondka-d-zapraszam-t361460.html

Hehe xD 40 tyś km to dosyć sporo ;p

Możliwe że już pierścienie się zużyły ;p

no normalnie, te hondy to są hardcory w porównaniu z przebiegami innych kibli ;] Ja w mojej mam ponad 45 tyś.. Wracając do tematu, wymiana pierścieni powinna dać rezultat, możesz tez sprawdzić cylek czy nie ma żadnych rys.

_________________

http://polskajazda.pl/Profil/40440

Tak na pewno ma cos z pierscieniami, ma za mało kompresie i to od tego ja własnie mam rozebraną moją honde tez tak miałem jak ty i jak wyjąłem tłok z cylindra to odpad pierscień był pękniety w pół i troche zryty tłok własnie zamówiłem nowego meteor'a z piersciemiami i moja ma 21 tyś :d

dzięki za odp jak ogarniemy powiem co było ;)

_________________



ZaPrAsZaM SeRdEcZnIe


moja-hondka-d-zapraszam-t361460.html

Napisać coś tylko to odrazu wszyscy wiedzą. Oby tak dalej panowie. Zero wiedzy i praktyki !

_________________

HONDA RACING STYLE