Witam, jako ze po niedzieli wykładan silnik i zmieniam tłok na meteor a aktualnie mam chiński "piston" w dodatku przegrzany i max to 70km/h chciałem spytać o konkretne rady w sprawie dotarcia go, czy około 100km spokojnej jazdy i nie przekraczającej 40 wystarczy? a potem już trochę więcej lecz nie full maneta do 300km i po tych 300 już gitara? proszę o konkretne odpowiedzi nie w stylu było dużo tematów tego rodzaju lecz wszystko bez konkretnych odpowiedzi. dodam ze cyl seria 50 żeliwny , moto jest ac

_________________

Zaglądnij
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1931510#1931510

co przegrzany? , najlepiej jak byś odświeżył cylinder czyli dał go na szlif , docieranie tak jak pisałeś jak najbardziej, ale daj mu troche odpocząć , szczególnie na początku

Docieranie tłoka LOL wystarczy 50km ;) tu nie chodzi o dotarcie cylka tylko o ułożenie się pierścieni .

rys na gładzi nie ma, tłok przegrzany bo koło pierścieni był czarny i taki złoty .

Wiem ze to chodzi o ułożenie pierścieni lecz jak wymieniam też tłok to więcej potrzeba bo przegrzany traci swoje właściwości
50km- tak tego tłoka co mam właśnie docierałem i efekty są ze we 2 pod górkę sobie nie daje rady i ledwo co jedzie i prędkość też niższa. nie powiem bo na początku był silny w miarę i szybszy ale to właśnie tak po 50km a potem już lipa, pierścienie źle są ułożone bo sprawdziłem wkładając je do cyl i nie dochodzą do siebie końcami, i też kompresja spadła, i co najgorsze na sworzniu jest luz i dzwoni.
przy okazji to czy szer. paska 14.5 mm nadaje się ?

_________________

Zaglądnij
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1931510#1931510

Myślę że tłok wystarczy "docierać" jakieś 100/150km i będzie dobrze.

_________________

Aerox <3
aerox-by-maciek-t282774.html

Ibiza 6K2
post2448390.html#p2448390

Zobacz jest coś takiego jak kontrowersyjna metoda docierania poczytaj sobie na ten temat ;) Jak docierasz tak jeździsz ;)

Nie , nie nadaje sie.

_________________

nieregulaminowy podpis

dzięki Rafcio825 , metod jest wiele a ja o zamulaniu nie mówię, mówisz ze jak docierasz tak masz zgodze się, ale na początku trzeba trochę krótsze trasy robić by nie przegrać jeździć i gdzieś tak na pół manetki bo jak dasz w pizd* załóżmy po 30km tłok nadaje się na bubel

_________________

Zaglądnij
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1931510#1931510

o ile wiem to pasek powinien mieć 16,5

młody96, to nie wszystko zależy od jazdy tylko regulacji i proporcji oleju do benzyny, zmieniłeś tłok dlaczego? teraz znowu będziesz zmieniał.., to już lepiej zrobić szlif i wsadzić dobry tłok niż bawić się ciągle. Jak kupujesz tłok to musisz dokładnie pomierzyć tuleje w cylindrze by później nie było takich jaj, przy minimalnych luzach po kilku kilometrach wszystko zaczyna się pieprzyć ponieważ tłok jest źle dobrany jest mniejszy niż tuleja w cylindrze powiedzmy o 0,10 mm i później to wszystko lata. A może też być tak że tłok jest troszkę za ciasny i szybko dochodzi do przegrzania pierścienie się wycierają i kompresja spada.

_________________