Sprzęgło się napewno nie ślizga drugi dzwon okładziny grube przetarłem papierkiem ściernym i nadal gdy daje gaz on nie kopie.
Wymieniłem ten pasek polini z kevlarem na mój stary orginalny (szerokość prawie 18mm) i z początku nie w ogóle niechciał jechać tylko wył ale jakoś się to troszeczke poprawiło v-max na rolkach 5,3to 85km przy obrotach prawie 11tys (nak mocno wył że założyłem rolki 7,2 start się poprawił i v-max 85-87km przy 10tys obrotów ale przy przyspieszaniu mocno wyje i z miejsca nie kopie. Na tem kevlarowym pasku na rolkach 7,2 v-max był coś koło 92km miał wtedy obroty 8,2tys na 5,3 też coś koło 90 i miał 9tys obrtów..
Czy na tym zwykłym pasku się to wszystko poprawi czy trzeba jeszcze coś zrobić?dodam że wariator jest bardzo ślizgi i mi się wydaje że to dlatego ale z drugiej strony on zawsze jest śliski, a i sprężynę centralną zakładałem drugą i to samo.Czy to samo się musi uformować?
- czy to obojętnie którą stroną założe pasek czy ma to jakeś znaczenie?

MOże napisze bardziej zrozumiale
Miałem pasek polini z kevlarem i on jest za bardzo twardy i się ślizgał (zrobiłem na nim około 500-700km) i teraz założyłem muj stary pasek orginalnu który miałem przed tem (przejechałewm na nim 7500km) gdy go założyłem też się ślizga ale start delikatnie się poprawił i pod górkę moge podjechać we dwie osoby tylko przy przyspieszaniu mocno wyje .
Czy to z czasem się ustabilizuje? czy musze kupić nówke pasek ?
czy to jest jakaś różnica którą stroną założe pasek?

jak pojeździłeś nim trochę to sprawdź czy sprzęgło nie jest znowu przypalone. Zobacz może na twardszej sprężynie dociskowej

_________________

looknij jedynego takiego gas gas-a---> http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89043

Sprzedam skuter pilne!!!

http://otomoto.pl/piaggio-typhoon-okazj ... 88687.html

a mam pytanie jeżeli teraz jeszcze będę jeździł na pasku polini z kevlarem a później zmienię na dayco to ten dayco się nie będzie później ślizgał?
- mam kolejny provlem z zamkiem od siedzenia nie chce się zamknąć czyki nie chce się zatrzasnąć (pstryknąć ) czego to może być wina?
-czy kupi pasek dayco w takim zwykłym motorowerowym sklepie?

jak zmienisz to nie powinien się ślizgać tylko nie wiem po co chcesz zmieniać na tym kevlarowym powinien dobrze iść tylko musisz dać jakąś twardszą sprężyne dociskową. a co do tego wycia w przyspieszeniu to może masz za lekkie rolki lub po prostu sprzęgło się skończyło i ono się ślizga a nie pasek . W moim skuterze też już mi się sprzęgło ślizgało jakiś wielkich ubytków w okładzinach nie było

_________________

looknij jedynego takiego gas gas-a---> http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89043

Sprzedam skuter pilne!!!

http://otomoto.pl/piaggio-typhoon-okazj ... 88687.html

sprzęgło mam w bd stanie ostatnio przetarlem okładziny papierkiem ściernym i założyłem nowy dzwon pasek kevlarowy zmieniam bo on bardzo niszczy waeiator ponieważ jest za twardy do seryjnego wariatora.Rolki mam 7.2g orginalne a jakby był wąski paasek to mógłby wtedy wyć przy przyspieszaniu?