Siemka. Niby mam już długo skuter itd, ale mam problem. Cały układ paliwowy wyczyszony, prześwitów na membranie brak. Uszczelki wszędzie są, paliwo nigdzie nie ucieka gaźnik myślę, że jest dobrze wyregulowany. Problem tkwi w tym, że spalanie to około 5litrów na 100km przy serii ze sportowym wariatorem. Na dzisiejszą cenę paliwa to spalanie jest nie ciekawe bo nie zarabiam na siebie i cieżko tak ogarnąć rozumiem jak by to był full sport a tutaj kurde prawie seria. Co wy na to ? Może ustawienie iglicy coś da ? Nie pamiętam ja którym mam ząbku, ale może ustawić jakoś na np nie najwyższy tylko 1 niżej wtedy iglica będzie na dole tak ? Proszę o pomoc

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Zabezpieczenie iglicy jeden ząbek do góry, to iglica pójdzie w dół ;P
Potem porządnie wyregulować i powinno być ok.
Ewentualnie obniżyć całkowicie.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

lamal, Po założeniu tego oto tematu poszedłem do garażu i właśnie pomyślałem o tej iglicy bo nie mam innych pomysłów. Tak więc ta zawleczka była na 2 rowku od dołu to wziąłem na drugi od góry żeby iglica była niżej. Zaleje któregoś dnia do pełna i będe starał się jeździć w miare oszczędnie bez szarżowania i zabawy w krótkie odcinki itd może uda się do 3,5-4l zejść . Jak coś to będe się tutaj odzywać

Sprawdziłem jeszcze świece i jest kawa z mlekiem więc regulacja ok

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

klarok, klarok miałem podobny problem do Twojego. na blokadach spalał mi 4 litry, a po zdjęciu ledwo ujeżdżałem 100 km na pełnym baku. I było tak jakby, że miał zawsze bardzo ubogą mieszankę. Postanowiłem coś pokombinować z tym. Założyłem dellorto 12mm z aeroxa, stożkowy filtr i wyregulowałem gaźnik ( iglica 2 ząbek od góry, i 4 obroty śrubą ). świeca ma dużo jaśniejszy kolor, a spalanie zeszło do ok. 3 litrów na 100 przy dość dynamicznej jeździe tj. miasto, droga główna 60 km/h w porywach do 80 km/h. W wolnym czasie będe próbował na puszkowym filtrze, może więcej zejdę, chociaż i tak jestem bardzo zadowolony

_________________

a powie mi ktos jak dostac sie do iglicy? bo u mnie jest obudowana jakims plastikiem i nie wiem jak to zdjac

zciśnij spręzynę, weź szczypce do rąk, złap dzyndzel który wystaje z konca lini i wyciag go rowkiem z boku. reszta sama wyjdzie

_________________