Witam.Założyłem to konto, ponieważ interesuję się kupnem Kymco Bet&Win. Jest w dobrej ( jak dla mnie ) cenie.Jestem całkowitym żółtodziobem w dziedzinie tuningu. Początkowo skutery mają blokade jak się nie mylę do 45 km/h, a bardzo bym chciał osiągać prędkości mniej więcej do 65 km/h. Co prawda jeszcze nie mam tego skuteru, ale wole być już odrazu przygotowanym Serdecznie proszę o wyjaśnienie dokładnie ( jak można ;) )
Jeśli powtórzyłem temat bardzo przepraszam i proszę o wyrozumiałość.

Kolega, dobry sprzęt chcesz kupić. W kymco są blokady, które pozwalalają osiągnąć prędkość w granicach 50-55 km/h. Po zdjęciu blokad takowe kymco powinno jechać około 80 km/h, tak podaje producent i tak jest w rzeczywistości.

Tak ,tak dzięki lecz to wiedziałem(oprócz tych początkowych blokad ) Jestem fanem motoryzacji mam ( co prawda chińszczyzne) 125 cm3,więc znam się trochę na rzeczy . Chodziło mi oto by ktoś mi wytłumaczył zdejmowanie tych blokad bo jak już wcześniej powiedziałem jestem w dziedzinie tuningu kompletnie zielony

Aha sorry źle Ciebie zrozumiałem. Pierwszą blokadą i tą ktora daje najwięcej jest tulejka na wariatorze, musisz założyć taką bez blokady. Następna blokada ta jest zwężka w tłumiku na wejściu koło cylindra,musisz ją jakoś wyciągnąć. Kolejną jest "ślepa kicha" na wydechu, którą musisz odciąć i potem zaspawać dziurę po niej. Napewno musisz wsadzić większą dysze, ale tutaj już nie wiem jaką. W moim serwisie kymco w przypadku Super9 wkładają 92. Moduł to teżnie wiem jak jest w przypadku B&W. W tych dwóch ostatnich kwestiach lepiej jakby się wypowiedział posiadać tego skutera.

Wielkie dzięki Dipsi . Już co nieco kumam .A co do tulejki mam pytanie: Jak ją zamontuje to jakie będę miał osiągi prędkościowe i ,żeby załozyć tą tulejke na wariatorze co trzeba kupić założmy na allegro i najlepiej jakiej marki?

Tą tulejke powinieneś dostać z skuterem. a osiągi może około 70-75km/h.

Aha ,czyli dostaje tulejkę zablokowaną i tulejkę odblokowaną ,która muszę sam odblokować?

Dipsi ale żeś namieszał . Z kymco B&w to jest tak .. Masz 3 blokady ... zablokowaną tuleje na wariatorze / dyszę mniejszą (zablokowana 72 odblokowana 88 ) / i dopalacz spalin / ślepa kiszka . Tulejka to taki kawałek solidnej grubej rurki który w wersji zablokowanej ma kołnierz który blokuje wariator żeby nie przesuwał się dalej po wymianie tej tulejki kymkacz poleci 60-65 km/h . Teraz jeżeli chcesz dalej się bawić w odblokowywanie to ucinasz kiszkę i miejsce po niej zaspawywujesz wtedy skuter dostaje niesamowitego kopa i v/max w granicy 75km/h max . Możesz wymienić dyszę na większą ale to tylko poprawi ciut dynamikę i zwiększy spalanie (4 ltr max po wymianie dyszy) ja sam jej osobiście nie wymieniałem i wiem z praktyki że nie ma możliwości żeby odblokowany b&w poleciał więcej niż 75-80km/h . Jeżeli tobie to będzie za mało to możesz wymienić komin i wario i kymkacz powinien polecieć magiczne 95km/h z średnim przyśpieszeniem .

PS. Tulejki zablokowanej nie odblokujesz ponieważ ten "kołnierz" jest do niej przytwierdzony na stałe .

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

jest takie coś jak tokarka ;D

A Polska to dziwny kraj ... nigdy nic nie wiadomo kiedy wejdą badania techniczne z nakazem sprawdzania blokad albo hamownie .. Więc dla takich chwil zostawia się elementy zablokowanego . W ostateczności przy sprzedaży kupujący może sobie zażyczyć zablokowania skutera .. i co wtedy ?

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

Ponoć od 14 września br. mają wejść przeglądy rejestracyjne dla skuterów. To będzie lipa poprostu.

Ja w vitalce mam dyszę 94. Moduł przy seryjnej 50 nie trzeba zmieniać (blokuje przy 10,5 tys.) Kumpel co ma sporta 70 lata na seryjnym

Dipsi, ja też o tym niestety słyszałem przeglądy mają być bdj. co 2 lata

Nie przejmujcie się zakładacie blokady i jedziecie, chyba nie będą sprawdzać co mamy w środku W betwinie ślepa kiszka zwężka przy cylku, i tulejkę trzeba wymienić na odblokowaną albo oddać do tokarza żeby stoczył ja na gładko. Co prawda jest jeszcze dysza ale to już jest niekonieczne, można jeździć na seryjnej ;)

Najgorsze jest to, że mam 70. Ale największym problemem jest to, że nie mam tej tulejki z blokadą..

Kiedy zrozumiecie że bet&win to nie jest dokładnie to samo co s9 i nie ma żadnej zwężki na tłumiku --.-- ?

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

A kiedy kolega zrozumie, że takie skutery jak np.; vitality, s9, bet&win mają te same silniki? Bet&win to to samo co s9, tylko w innym opakowaniu

Ja wiem że to PRAWIE to samo bo nigdy nie zrobisz z b&w super 9 ;) . Zacznijmy od tego że b&w i s9 różnią się zastosowanymi blokadami . Następna różnica widoczna na gołe około .. przełożenia w przekładni .. odblokowany b&w nie poleci więcej niż 75-80 km/h . Następna różnica ... rurki do odprowadzania za dużej ilości paliwa .. Więc Proszę was nie mówcie ,że jeżeli coś ma podobny silnik to musi być takie same ...

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

Też już to mówiłem, że te skutery mają tylko podobne silniki...