razor99,
a zapomniałem
albo poprzedni własniciciel nie maił kasy na np wahe . albo złym miejscu parkował
albo po prostu fabryka nie dała

JaJeCkO, albo jest jak u mnie, że katalizator jest zintegrowany z kolektorami i ich wycięcie powoduje zaburzenie przepływu spalin co kończy się stwierdzeniem "mocy ubywaj"

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

JaJeCkO, oczywiście corsa B spalanie ma bardzo dobre jak na I autko no ale ta moc mnie przeraża

159tka jest tak jak pisałem całkiem trwałym autkiem, sam myślałem o 166 2.4 mjtd 175ps (poliftowej), ale jednak trwałość zawiasu mnie odpycha i ew problem ze sprzedażą, poza tym autko jest na prawdę fajne.

Okazja wg. mnie http://otomoto.pl/volkswagen-corrado-g6 ... 69089.html

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Ratownik, to kupuj

_________________

Gdyby stała na allegro za rok za taką samą cene to bym kupił lekko.

to ma niby 120k km

Tak samo jak wszystkie 10 letnie diesle mają 189 tkm.

Szukamy auta pokroju Laguny II i Mondea III. Ma ktoś jakieś propozycje ? Jakieś doświadczenia z 1.9 dCi ktoś ma ?

_________________

Asaroth, sprzedałeś Gulfa ?

Darex, Dzisiaj

_________________

Asaroth, to ładnie szybko się go pozbyłeś, ile ostatecznie dostałeś ?

Darex, Niewiele mniej niż go ceniłem . Ile dokładnie to już tam nie chce mówić

_________________

Asaroth, DTi podobniesz lepszy jest od DCi bo są jakieś problemy z nim ale co dokładnie to niestety nie wiem

http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktu ... -bi-motore

O Boże, czemu fabrycznie nie dawano takiej mocy i takiego momentu (no i 4x4)

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Zwol4,

2 razy bardziej awaryjna afla 2 razy więc wizyt w seriwise
zartujexD
a poważnie piekana sprawa i fajny dźwięk tylko jak oni to zerstroili żeby nie "rozrywało tego"

Laguna II z 1.9 dCi jest w miarę ok, ale tylko po lifcie z 1.9 dCi 130ps, chociaż i tak warto dołożyć ~5k do 2.0 dCi (rewelacyjny silniczek). Jeśli rozmawiamy o lagunie przedliftowej to odpuść sobie i 1.9 i 2.2 dCi, G9T to rozwiercone F9Q, problemy ma podobne do mniejszego brata, a psuję się na prawde sporo, standardowy problem to turbosprężarki, mają źle rozwiązaną magistralę olejową, także wymiana turbo czeka Cię prawie że na 100%, poza tym układ wtryskowy i DM nie są jakieś mega awaryjne, natomiast w autach z większym przebiegiem (któych u nas nie brakuje) nagminnie obracają się panewki, temat znany z 1.5 dci 82ps (01-05). Poza tym szwankuje dosyć mocno elektronika, autko ogólnie jest przyjemne w jeździe, komfortowe i niewiele pali, ale mimo tego, że lubię renówki lagunę II przed fl odradzam Ci stanowczo, generalnie jeśli nie chcesz być kolejną osobą, która będzie narzekać na renówki to odpuść sobie LII przed liftem, szczególnie z dCi, podobnie sprawa ma się w przypadku meganki ;) Z tych dwóch brałbym mondziaka tddi, tam można liczyć jedynie na problemy ze sterownikiem VP.

Btw dTi zostało wycofane już w Lagunie I, bodajże od 00 weszło dCi 107ps.

Odpychają się jakoś? Nie rozlecą się po tygodniu?
http://otomoto.pl/volkswagen-passat-v36 ... 11415.html
http://moto.allegro.pl/vw-phaeton-wypas ... 00499.html

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, W12 sobie odpuść , poza tym to nie jest raczej auto do zapierdzielania Tak samo passek też raczej średnio się do tego nadaje

_________________