Witam!
Chciałbym się zapytać które uszczelki najlepsze do aeroxa i czy są one wytrzymałe? bo nie mam zamiaru co 500-1000km wymieniać uszczelki pod głowicą i za cylindrem.
Tutaj linki:
http://www.shop.mieloch.pl/uszczelki-cy ... 0057.bhtml
http://www.shop.mieloch.pl/uszczelki-cy ... 2978.bhtml
http://www.shop.mieloch.pl/uszczelki-cy ... 5568.bhtml
I tutaj pytko czy one są wykonane z gumy czy podobnego materiału czy z miedzi? bo wyglądają na gumowe i nie wiem czy długo wytrzymają.

a i jak w niektórych zestawach dają jako uszczelkę wydechu taki pierścień to jak go założyć?? normalnie i przykręcić czy jakoś silikonem czy pastą się bawić?
Proszę o opinię i doradztwo.

PS. sory za takie niby banalne pytania ale zielony jestem w tych sprawach

Miałem Teca I Motoforca i ogolnie nie polecam uszczelka pod cylem poszła po 200km. Aktualnie mam RMS i poki co jestem zadowolony. Uszczelki pod głowicą sa wykonane z gumy a te pod cylinder czy wydech z papieru na uszczelki.

pod głowicą polecam malossi a resztę to rms

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

ToMaSz123 podał byś może link do uszczelki malossi? oczywiście do serii cylka.

a ogólnie to ile powinny wytrzymywać te uszczelki i jaką kupić pod te głowicę? bo są metalowe i wydaje mi się, że powinny być lepsze.
a i czy warto kupować jakieś nie wiadomo jakie za 10zł na allegro? bo sporo znalazłem ale nie mam zamiaru za 100km wymieniać nowej zważywszy na to, że muszę all zamawiać przez neta z czym się schodzi i przesyłki do tanich nie należą.
podajcie najlepiej jakieś linki do dobrych uszczelek- głownie zestawów gdyż od razu wymieniam wszystkie (za cylkiem, wydech, pod głowicą te dwie) i odpowiedzcie na pytanie odnośnie uszczelki pod wydechem

up

Kup kpl uszczelek z ATHENY a uszczelke pod wydech z Tec i będzie super sam mam i polecam. Uszczelki RMS jak i te chińskie niedały rady przy przerobionej seryjnej głowicy i cylku 70 i puszczały mi wodę do cylka. Teraz mam z ATHENY i gites. Zwłaszcza że skręcam wszystko kluczem dynamometrycznym i niema mowy o przeciągnięciu ;P

a jak nie mam klucza dynamometrycznego to jak dokręcić? z jakim wyczuciem dokręcać?

up