mam parę pytań, na które niektórzy z Was mogliby coś więcej wiedzieć niż ja.

1. dość duże spalanie jak na ten set (17,5 dellorto, 70 streetrace, zx, do tego membranki która jedna z płytek miała malutki prześwit, oczywiście 'wyprostowałem' ją i raczej dalej przylega). co jeszcze może mieć wpływ na spalanie?
2. gorący wydech - spotkałem się gdzieś z teorią że niespalone paliwo może uchodzić ze spalinami do wydechu przez co taka temperatura? prawda / fałsz?
3. chłodzenie - nie mam termostatu, ani miernika temperatury. silnik się dość szybko nagrzewa i W MIARE utrzymuje temperaturę. pytanie - jak mogę polepszyć chłodzenie pomijając zwiększenie przepływu powietrza na chłodnice?
4. brak śrubki położenia przepustnicy - może mieć wpływ na ratio mieszanki?

i takie jedno "podpytanie" : mega moc, niczym highend na zimnym silniku , potem jest jej znacznie mniej - centralka?

jak coś mi się jeszcze przypomni to dodam to już w nowym poście.

jeszcze taka mała prośba do Was, jak możecie to rozpiszcie trochę swoją wypowiedź, będę wdzięczny

bez śrubki położenia przepustnicy nie wyregulujesz gaziora przez co tyle ci pali ;p

Krycha, nie wiem jak sie ma śrubka położenia przepustnicy do spalania, ale jak sama nazwa wskazuje ona ma wyregulować położenie przepustnicy w spoczynku. ja się troszkę wycwaniłem i wystarczyło że podciągnąłem linke przy manetce.

1. Dość duże spalanie? to pojęcie względne.
2. Wydech musi być gorący ; p
3. Wydajniejsza pompa wody, dodatkowa chłodnica.
4. Teoretycznie nie ma wpływu na spalanie.
,,5''. Tak, przyczyną może być centralka.


Proszę

1. no dość duże jak na ten set , ja na dzień dzisiejszy na litrze jak zrobie 15 km to jestem bardzo zadowolony.
2. ale nie aż tak, on teraz momentalnie łapie takie temperatury że ręke 5 cm od wydechu trzymasz i czuć że to jest cholernie gorące.
3. pokombinuje dziś
4. nie chodziło o spalanie, ale o zawartość mieszanki powietrze/paliwo, czy proporcje mogą być zaburzone.

bez teś śróbki nie wyregulujesz, bo ma o wiele za dużo powietrza, przez tą dziurę teraz on sobie ciągnie lewe powietrze, musisz ją zatkać i wyregulować od nowa gaźnik

co masz na myśli pisząc "nie wyregulujesz"? skoro na obroty wchodzi równo, szybko, i tak samo z nich schodzi, nie zalewa go ani nie dławi to jak ?:D