Witam!
Otóż sprawa jest taka, że podczas jazdy skuter zaczął tracić na mocy. Spuszczając ręke z gazu i dając jeszcze raz skuter nabieral mocy na sekundę i łapał muła, gdzie w pewnej chwili zgasł. Nie chciał odpalic jedynie odpalał na niecałe 2 sekundy i gasł. Zostawiłem go u kolegi na kilka godzin. Wróciłem do kolegi gdzie go zostawiłem i było to samo co poprzednio jednak zaczął pracowac dłużej. Zostawiłem go i okazało sie, że przy dodaniu gazu skuter się nie wyłączął i działał normalnie. Pytanie. Co z nim jest? Dodam, że ma nowe pierścienie, świeca jest koloru jasnego brązu i mam problemy z olejem bo wycieka i leci po karterze. Jutro się dowiem co się dzieje z dozownikiem. Tymczasem co się z nim stało?

_________________

Kwang Yang Motor Company - Kymco <33
ZAPRASZAM DO MOJEGO KYMCO KB50
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=241270

świeca powinna byc kawa z mlekiem, no czyli tego jasnego brązu ;)
wydaje mi sie ze puchnie tlok jak skuter sie rozgrzeje.

Pewnie tłok spuchł.

Ja miałem jednorazowy taki przypadek skuter miał przejechane około 2000km i w pewnym momencie stracił moc i zdechł (przejechałem może jakieś 3km) i nie chciał odpalić przez jakieś 20 min. Ale co to było nie mam pojęcia i nie zdarzyło mi się już tak więcej ;p

nie podaje ci oleju i na 100% przytarłeś cylinder o ile nie zatarłeś to jest idealny moment by odłączyć dozownik i robić samemu mieszankę

_________________

u znajomego identycznie było jak była woda w paliwie

_________________

http://tablica.pl/oferta/kymco-vitality ... 2VQmP.html

hawajski23, bankowo nie dostał oleju bo dopiero z BlackOwenem ogarnąłem dozownik bo leciał olej po karterze i wylewał się z czujnika. A przytarty to bankowo bo gdy spuszczę z gazu to strasznie mi go ściąga i zwalnia.

_________________

Kwang Yang Motor Company - Kymco <33
ZAPRASZAM DO MOJEGO KYMCO KB50
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=241270

jak są nie duże rysy to spróbuj papierem ściernym polecieć jakąś 800 a potem 2000 wodnym u mnie to pomogło ale mówię jak były małe rysy jak jest konkretnie przytarty to tylko szlif albo nowy cylinder

_________________

Odkręć świece zakręć rozrusznikiem albo kopniakiem bez świecy i przystaw palca do otworu na świece i potrzymaj przy kręceniu,jeżeli jest intensywny zapach paliwa to ok jak nie to może być tak że uszczelka pod głowica i nie trzyma kompresji i ma problem z odpaleniem.

_________________

Airsal 70 sport
Stage6 ProReplica
Polini Speed Control
Gazior 21
itp...

czytaj posty przecież pisze ze bez oleju jeździł i zatarł

_________________

Miałem coś podobnego ale z chłodzeniem wiec albo ci sie mocno grzeje i puchnie ci tłok lub jak koledzy napisali wyżej zatarty cylek