Mam pytanie , na nowym cylku mam przejechane 90km , jeżdżę na oleju ipone full syntetyk , i mam pytanie bo tego mi zostało dosłowni 4cm na dnie zbiorniczka czy mogę bez obaw zalać orlenowskiego ? mam dozownik , ale robię też mieszankę na czas docierania. Cylek to motoforce 50cc żeliwo.

hipol to olej do przekladni

pomyliłem się , chodzi o ten orlenowski , wydawało mi się że to hipol ;p

lepiej jak byś kupił castrola lub mobila żadnych orlenowskich:)

Ten orlenowski za 20zł? Jeżeli ten to spokojnie możesz na nim jezdzić. Ja na takim przejezdziłem z 10 butelek jak nie więcej, a cylinder jest w bdb stanie, tak samo jak i łożyska.

ja tak samo na orlenowskim jeżdżę, jak ktoś jest IDIOTĄ to i na castrolu zatrze..... taka prawda....

wg. mnie powinno się docierać na takim oleju na jakim będzie się jeździć ;)

_________________

Jak ruc*ać to księżniczki, jak jeździć to Yamahą ;))

Nie ma różnicy czy orlen za 20 czy castrol za 50. Jedynie w cenie. Ludzie ogłupieni reklamą castrola myślą że to cudo niewiadomo jakie.
Kiedyś jezdziło się na miksolu i też nie było problemu.

nie * jest róznica jak sie jezdzi Na orlen 2 t sytetic A np na castrol Actevo 2t Poł syntetyk albo racingowy olej

To są całkowicie inne oleje
No i równiez inna cena U mnie orlen 2t kosztuje 15zł
A castrol Actevo 24zł ZA 1L

Warn
/seku145

Dawdoo, adiplo 100% racji. Roznicy sie nie odczuwa, tylko widzi i ocenia po ilosci nagaru na tłoku.

baranie chyba racingowy cylider dłuzej ci pojezdzi na castrol racing Niz na orlen 2 t syntetik


Warn
/seku145

Ja docierałem na Platinum tym z orlenu i nie było żadnych problemów po dotarciu.

areklol22a,
kto tu o racingu mówi.

Jak tak bardzo chcecie dbać o tłok pierscionki i cylinder to rozgrzewajcie przed jazdą i na zimnym nie pałujcie. Myślisz że jak zalejesz castrola to nagle co?? +20 do vmaxa ?
Castrol też nagar zostawia, sam widziałem tłok u kolegi w tzr oraz w speedfighcie 2 drugiego kolegi....

_________________

Ja mam apke od nowości od 99r . też na Racingu . i mam zrobione na nim 29t. KM i od nowości jeżdże na oleju z Shela za 10 zł taki czerwony ! taz tylko wymieniałem pierścienie po 15 t. kąpresja spadła o 1,5 po tylu KM ... Więc nie widzę sensu kupować drogich oleji .

_________________

9

Podpinam się , zrobiłem ok 18 k km na Orlenie i kompresja jak na świeżo dotartym cylku . Oczywiście do bardziej wysilonych cylindrów lepiej lać oleje full syntetyczne , bo to potwierdzony fakt ,że jest nieco lepsze smarowanie i dłuższa żywotność , ale do zwykłego cylindra nie opłaca się ich kupować ( no chyba ,że ktoś sra kasą ) .

_________________

Moja Beta ARK

Wbijać .

Cylinder dociera się na mineralnym albo półsyntetycznym oleju. Mają gorsze właściwości smarujące i pozwalają pierścieniom bardziej się rozepchnąć w ścianach cylindra. Olej orlenowski jest bdb i zbiera dużo pochwał

ja jeżdzę na shtil i nie zostawia prawie wcale nagaru

rzepakowy dobry tylko 1:33 ale słonecznikowy lepszy 1:50 najlepiej kujawski ;d

w sumie to i ja jezdze na oleju 2t orlen oil bo tani Ale mam racingowy cyl
I nie wiem ile mi to pojezdzi ;/

jak chcecie dbać o cylek i tłok to lejcie olej z rycyną ;)
najlepiej wszystko smaruje, pięknie się przepala i nie zostawia nagaru.
Do tego tworzy on powłokę na tłoku że nawet bez oleju można 50 km zrobić bez żadnego zmartwienia.
I do tego oleju wg. mnie warto dopłacić pare zł, jeżeli ma się lepszy cylek.

_________________

Jak ruc*ać to księżniczki, jak jeździć to Yamahą ;))