Mój dayco układał się 400km... Od 0-20 to musiałem się odpychać nogami bo nie miał w ogóle przyśpieszenia, v-max licznikowe 78-80. Po przejechaniu w/w km od 0 ciągnie ładnie, v-max licznikowy na prostej 92 z położeniem się 100 jest

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

Zwol4, ale twój jechał te 70 a mój 55 z górki 60 ;d

_________________

S6 Pro Sport MK
S6 Dellorto 19mm Black Edition
Hebo NG 4g
SKF c4 lożyska
Malossi x-special
Membrany Tec Sport
Stage 6 PRO
Malossi E13
Top Racing High-tech
Yasuni R
Klin wału z przyśpieszeniem zapłonu

http://www.youtube.com/watch?v=x5ZULIRI ... e=youtu.be nakręciłem filmik jakiś i pytanie do was co tak brzęczy ;/ i czy z tym paskiem jest wszystko ok i czy nie jest za duzy ?

_________________

S6 Pro Sport MK
S6 Dellorto 19mm Black Edition
Hebo NG 4g
SKF c4 lożyska
Malossi x-special
Membrany Tec Sport
Stage 6 PRO
Malossi E13
Top Racing High-tech
Yasuni R
Klin wału z przyśpieszeniem zapłonu

po obejrzeniu filmiku myślę że nie odkręcałeś wentylatora wariatora kluczem pneumatycznym bo ja też tak zrobiłem i mi się tam popsuło wszystko więc jak nie ma brzęczeć to kup nowy wentylator wariatora śrubę mocującą i ten zabierak czy jak to się nazywa zaprowadź z częściami na serwis albo na wulkanizacje oni ci pneumatycznym kluczem to przykręcą bo to musi być pneumatycznym ja też robiłem zwykłym i miałem tak samo jak ty teraz i nie jeździj tak jak teraz masz bo rozwalisz gwint na wale

_________________

MOJE CPI
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=323410

Ja osobiście nie zmieniałem u siebie paska, ale też gdzieś czytałem że ponad 200 km się układa pasek, nie wiem ile w tym prawdy, ale widząc posty przedmówców stwierdzam że to chyba prawda.