Witam,

Kupiłem ostatnio używane Kymco Agility 4t. Od razu wymieniłem tuleje na wariatorze bo rozpędzał się do jakiś 47km/h, a po wymianie idzie maksymalnie 50:/
Czytałem że innym wzrasta prędkość po wymianie do ponad 60km/h.
Myślicie że dysza z 80 na 82 tak dużo daje?

Co może być nie tak? Od czego należy zacząć sprawdzanie?

Pozdrawiam

Należy sprawdzić czy nie mamy blokady na module - prawdopodobnie to ona jest przyczyną.
Na forum było kiedyś obszernie pisane jak odblokować Agility 4T.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Są podobno trzy blokady (w nowych z tego co widziałem wczoraj w salonie to jeszcze zawirowacz spalin):
-tuleja
-dysza
-moduł
Moduł na pewno mam zablokowany. Jak kupowałem skuter to dostałem gratis jakiś bez blokady, ale chłopak na nim nie jeździł bo saplanie miał ok 4l/100km - mi też zależy na niskim spalaniu, wiec wolałbym go nie odblokowywać (skuter służy tylko na dojazdy do pracy).
Czyli bez odblokowania modułu, na seryjnych częściach nie da rady więcej z niego wyciągnąć?
Od czego to zależy że jedynm po wymianie tulei leci 60 i więcej, a innym tylko 50?

Ja jeździłem do 1000km zablokowanym skuterem.Prędkość licznikowa 55 km/h. Po zmianie tylko tulei na wariatorze max 65 km/h z górki 68-70 km/h. Warzę około 100kg. Co do spalania to zablokowany około 2,5 litra teraz nie wiem bo jeszcze nie tankowałem. Zmiana dyszy spowoduje zwiększenie dawki paliwa ale i zwiększy spalanie.

_________________

To ja mam już 10tys zrobione i dopiero teraz tuleje wymieniałem. Po wymianie skuter jedzie 50km/h licznikowe, a z gps to zaledwie 43km/h (ja ok 72kg). Coś chyba musi być nie tak, ale nie znam się na tym i szukam przyczyny na razie na forach...
Jakieś propozycje??

A pasek sie nie ślizga?

_________________

Nie rozumie z tym paskiem? Jak to się sprawdza, albo jakie są objawy? Jak wymieniałem tuleje to patrzyłem na pasek i w dobrym stanie był, nie popękany.

Ale moze jak masz za duże obroty to poprostu ślizga sie i nie moze przenieść napędu.

_________________

Hmm, raczej czegoś takiego nie zauważyłem. Filtr powietrza muszę wymienić bo mam trochę benzyną zalany...


Dziś po dłuższej jeździe (ok 25km w jedna str) po ok 20km jadąc non stop w dwie osoby 50km/h nagle skuter dostał mocy i rozpędził się do 62km/h pod wiatr. Wracając zawsze gdy się zwolniło do mniej niż 50km/h to potem musiał jechać chwile 50km/h, a po jakimś czasie dostawał mocy i rozpędzał się do 60.
Przychodzi Wam do głowy dlaczego tak może byc?
Może to przez to że dopiero po 10tys zmieniłem ta tuleje na wariatorze i jakiś sprężynki na sprzęgle się tak dopasowały ???