Witam!
Mam hondę bali 1997r. (stara wersja) byłem dziś u mechanika ściągnąć blokady, ale powiedział mi, że nie ma blokady na wariatorze (żadnej podkłatki). Z wydechu już ściągnięta, słyszałem, że jest jeszcze na module nawet przeczytałem kilka postów na ten temat. Co mam zrobić, żeby skuter nie stracił wiele na mocy a zyskał na v-max-ie?? Gdzie jest dokładnie ten moduł i jak go wyciągnąć...

z góry dzięki Michał

_________________

Michał:)

Olej moduł nie masz pojęcia skoro nie wiesz o co chodzi z modułem.

Bali lepiej Ci nie poleci z takiego roku (jest pewnie jeszcze w kiepskim stanie).

Sprawdź lepiej kompresję, wyczyść filtr powietrza, gaźnik...

_________________

150

akurat ona jest w świetnym stanie miała generalny remont silnika i wymianę wszystkich części w napędzie jest naprawdę bardzo zrywna ale chciałbym zwiększyć jej osiągi, bo już nieraz jechałem nią 65-70 jak odpuściłem gazu przy 60km/h i znowu go dodałem powiedz mi tylko gdzie się on znajduje i jak się mam do niego dostać, a potem zamówię nowy odblokowany albo jeśli będzie się dało to sam go odblokuje proszę o pomoc, bo wiem, że może jechać on o wiele więcej

pozdrawiam Michał

_________________

Michał:)

aha i jeszcze chciałbym przypomnieć, że filtr powietrza czyszczę co jakieś 2 miesiące i gaźnik , a co pół roku zmieniam świece i wiem o co chodzi w module steruje on obrotami silnika jeżeli jest on zablokowany to wartość obrotów jest równa 6500 przy odblokowanym 8000-9000, a w tuningowanym koło 10 000. Tylko co wybrać i jak go podrasować szczególnie v-max, bo przyśpieszenie to już ma koledzy na osiedlu mają jeszcze takie 2 skutery jednemu idzie koło 80-90 ściągnięte wszystkie blokady.

_________________

Michał:)

generalnie nie polecam dłubania w module z tego względu że wyższe obroty = większe zużycie silnika, głównie wału, tłoka, łożysk.

w Twoim wypadku proponowałbym wario+pasek (malossi) oraz nowy przeciwtalerz wariatora, chyba tylko polini robi do tych skuterów.

pomyśl też nad wydechem.

jeśli jednak konkretnie chcesz moduł niestety nie jestem w stanie Ci pomóc, nie mam Bali. poszukaj obok aku, lub z przodu przy elektryce.

jaki tłok i cylinder założyłeś? części w napędzie zmieniałeś na serię oryginalne części Hondy z ASO?

_________________

150

wszystko robione w serwisie ale nie hondy u znajomego dobrego mechanik a co do wario i paska:P to tak pasek jest nowy polini a wario standard myślisz, że dużo mi to da? tylko teraz u mnie trochę krucho z kasą możesz zaproponować coś tańszego??

_________________

Michał:)

ja mam bali z odblokowanym modulem MALOSSI.taki modul możesz kupic tu http://www.easyparts.nl/showarticles/0- ... nit---(CDI).html .kreci mi do ponad 13 tys obrotow a znajduje sue nad tylną lampą.musisz zdjąć wszystkie tylne owiewki.jest to troche rozbierania.odezwij sie na moje gg to poozmawiamy bardziej szczegolowo.pozdro

_________________

cylek DR EVOLUTION 70 cc
moduł MALOSSI
filtr powietrza POLINI AIR BOX
dysza 85

wielkie dzięki za pomoc:P tylko właśnie coś mi się z gg podziało mógłbyś mi dokładnie opisać gdzie jest moduł i jakie plastiki ściągnąć no a ten moduł który mi proponujesz kosztuje troche a tak jak wspomniałem krucho z kasą może na allegro zamówię??

_________________

Michał:)

nie na allegro tylko u mielocha szukaj.ma ale za 160 chyba.jak nie wiesz jakie plastiki sciągnąć?boczki te co pd siedzeniem są.ale najpierw siedzenie,bagażnik,listwy plastikowe a na koncu boczki.rób to ostrożnie żeby nie połamać zaczepów od plastików.ja też do wszystkiego dochodziłem sam i troche napsuło sie przez to.powodzenia.jak co to pytaj

_________________

cylek DR EVOLUTION 70 cc
moduł MALOSSI
filtr powietrza POLINI AIR BOX
dysza 85

http://www.oemmotorparts.com/oem4.asp?M ... L=HO-SJ50V

jeśli nie masz serwisowej instrukcji - tutaj możesz zobaczyć sobie chociaż schemat

_________________

150

teraz czytając dokumenty od skuterka dowiedziałem się że zablokowali go przez zwężkę w głównej dyszy wlotu paliwa wiecie jak to ściągnąć???

_________________

Michał:)

Moduł ja mam dio i ma tak ze jedzie tylko 55 ale juz przy 55 jedzie tak jak by chciala wiecej ale nie moze i to jest wlasnie modul i zamowilem modul od jakis chinoli ale 2t sportowy i zobaczymy jak bedzie jak cos da to napisze

Na 90% spalisz sobie bezpieczniki Tak miałem w SXR.

Wracając do tematu, dysza to pestka po prostu ją wymieniasz na większą.

Są to w miarę standardowe "podzespoły" popytaj, poszukaj.

_________________

150

dzięki za odpowiedzi kolego jak już zrobisz to daj dokładny raport i który modół

_________________

Michał:)

hehe proste, zablokowane CDI, musisz kupić odblokowane (koło 100zł) w Bali jest przy akumlatorze ;p.. nie mówcie że za stara jest bo mój kumpel ma Bali z 95r, leci mu 120 licznikowe... szkoda że na moim licznku to 80 ;p...

_________________

Keeway Matrix

Wydech: Yasuni Z
Wario: Malossi 2000
Pasek: Stage6
Cylek: Hebbo 70ccm
Gaźnik: Dell'orto 21mm - Stage6 Racing
Sprzęgło: Polini 2G Evolution II
Wał korbowy: Top Racing Evolution NG
Zawór membranowy: Tec Sport

przy akumulatorze a można jaśniej?? co ściągnąć i jak wyjąć??

_________________

Michał:)

siedzenie wykręcić..

_________________

Keeway Matrix

Wydech: Yasuni Z
Wario: Malossi 2000
Pasek: Stage6
Cylek: Hebbo 70ccm
Gaźnik: Dell'orto 21mm - Stage6 Racing
Sprzęgło: Polini 2G Evolution II
Wał korbowy: Top Racing Evolution NG
Zawór membranowy: Tec Sport

ej misieks32jak to nie wiesz jakie plastiki ściągnąć?przecież ci pisałem pare postów wcześniej co po kolei ściągnąć.a ty tutaj dupe trujesz ''jak to ściągnąc''

albo wiesz co?
może dorośnij i jezdzij jeszcze rowerem lepiej

tak będzie lepiej i dla ciebie i dla innych uczestników ruchu

_________________

cylek DR EVOLUTION 70 cc
moduł MALOSSI
filtr powietrza POLINI AIR BOX
dysza 85

Akurat w każdym wyścigu na kamieniach zakrętach nikt ze skuterem mnie nie pobije

ale chce się upewnić na 100 co ściągnąć:P

ok spoko. Tylko ten moduł to jest to wypuklenie plastiku pod akumulatorem??

_________________

Michał:)