Elo, jeździłem na rolkach 4g i sprężynie żółtej malossi żeby neos nie miał żadnych mułów. Zakupiłem leovince RR żeby podnieść prędkość maxymalną która wynosiła i wynosi 75km/h. Próbowałem na rolkach 4,5g miał muła od 30-50km/h. Ale dlaczego nie podniósł w ogóle osiągów!!????

Może spróbuj na seryjnej sprężynie centralnej. Do tego twardsze sprzęgłowe. a rolki sam dobierzesz

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Bo to tylko moim zdaniem wydech dokup jakiś wariator i na pewno już coś da miałem kiedyś tylko wariator polini speedcontrol też nic nie dawał

na seryjnym wydechu i seryjndj centralce na 4g miał muła od 30-50km/h. Macie jakieś propozycje bo już niemam pojęcia

a wydech jest w ogóle odblokowany ???

hymm raczej nie spotkałem się z wydechem sportowym czy jakim kolwiek tuningowym ktory byłby zablokowany Chociaż mogę się mylić?

_________________

Projekt 2010. - Ruszamy.

jeżeli był by nowy to musi być zablokowany bo musi uzyskać homologacje!. Mój jest odblokowany! szerokość paska to 15mm

Twardsze sprężyny sprzęgła musisz dać. Do ZX'a dają polini żółte do rr nie wiem

_________________

ale które sprężyny sprzęgła? możę centralka hebo 50% albo 60%, na starcie nie ma muła bo założyłem sprężynki w sprzęgle zielone 15%

Sprężynki (3 sztuki) zielone są za miękkie skoro to 15%

_________________

ale poco mam je zmieniać jeśli nie mam muła na starcie może centralke

wiem że leovince rr jest wycofane z produkcji ale mam pytanie jakie były do nich dodawa ne rolki do minarelli??

zmierzyłem kompresje która wynosi 6,5bar i mam pytanie czy daltego leovince nie podnósł osiągów??

Pewnie dlatego, bo to mała kompresja. Może wystarczy zmienić same pierścienie na tłoku ?

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Same pierścienie nie wiele dadzą. Po 100-300 km znowu się wytrą i będzie to samo. Chyba że silnik był nie szanowany. Nawet na słabszej kompresji tłumik powinien podnieść osiągi. Może po prostu ten RR jakiś taki słaby jest? Jak masz możliwość to sprawdź np. w skuterze kolegi jak się sprawuje.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

elo, dzisiaj sprawdziłem w skuterze kolegi który ma kompresje 9bar na rolkach 4g i 4,7 nie ma różnicy tylko na 4g lekko wył! i na mojej sprężynie żółtej! Co się dzieje?
aha i jeszcze na rolkach seryjnych czyli 6,5g mój i kolegi neos nie miał różnicy w v-maxie! to jest napewno RR nie TT,ZX itp. sprawdzałem ze zdjęciami

No to po prostu ten wydech taki jest, mało daje. Innej opcji chyba nie ma jeśli Twojemu koledze nie podniósł vmaxu gdzie on ma kompresje taką jaką ma nowy silnik. Chociaż mieliście założone też ciężkie rolki... No nie wiem. Rolki 4,7, centralką 15%\50% i powinno ładnie śmigać. Może to jednak jest TT ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

to jest 100% RR, dzisiaj odkręciłem dzisiaj silencer żeby sprawdzić wate która wygląda ok, próbowałem jeździć bez waty, ponieważ podejżewałem że blokuje spaliny ale nie było różnicy, jedynie chodził jak RS125 . Foto i filimk z dzwiękiem.









bez waty:
http://www.youtube.com/watch?v=q6vBoVGRGok

z watą:
http://www.youtube.com/watch?v=HGe8wrWg2UE

moze regulacja gaźnika?:)
przecież nawet po wymianie rolek trzeba wyregulowac:) przeciez powietrze przy takim tłumiku ma wiekszy przelot itd:)
Przynajmniej ja kupiłem Yasuni Z na początku podniósł mi v-max o 4km/h
Teraz 18 km tylko ze po wymianie rolek i centralnej

_________________

gaźnik dziś wyregulowałem świeca ma kolor kawy z mlekiem . Może kupić sprężyne hebo 50% tak jak poprzedni właściciel miał??