siema;) dziś wraz z kumplami postanowilismy sprawdzić dlaczego w F15 jest taki słaby v-max ( kiedyś 80~ teraz 75) wymienił rolki na 7.2. ja miałem moją starą sprezynę i wsadzilismy ją rezultat ślizgający się pasek , wył ze startu. postanowilismy zamienić sprzęgła. po chwili grzebania sprzegło(malossi biała + top racing +30%) z F12 wylądowało w F15, bajka rył v-max przyzwoity 85~. jak zmienialismy sprzegła zauważylismy , że paski się róznią w F15 miał około 13mm a w F12 15.8mm , sprzęgła juz były na swoim miejscu , przyszedł czas na paski zamina,
F12 szło bosko 0-30 pozniej od 50 petarda i max 65... F15 na pasku 15.8 poprostu miało muła.
przejdźmy do pytań;
1. jaka powinna być szerokość paska ?
2. jaka spręzyna i sprężynki do rolek 7.2
3 . czy pasek 15.8 może być powodem słabego przyspieszenia ?
4. jakie rolki do malossi białej i top racing +30% ?
5. czy jak załozy malossi białą i top racing +30% będzie ok ?
Z góry dzięki za odpowiedzi , chcemy aby nasze sprzęty chociaż seryjne były wykozystane w 100% ;) Pjona dla kumatych .

1. 16.5 do 15.5
2. miękkie
3. nie.
4 i 5 to już sam musisz bo nikt ci nie powie.

_________________

jeśli chodzi o pasek tak on może przymulać np. jesli jest za szeroki nie opiera się na tulei centralnie tylko już na wariatorze gdy dodasz gazu jest muł bo nie łapie paska tylko dopiero łapie go po drodze można temu zapobiec wypodkładkowaniem przeciwa lub zmianą paska jak kto woli