no dobra mniejsza o to . to jak jest z tym derbim i ile kosztują poszczegulne częsci do niego . moze jakies linki ...

Znowu zwracam sie do was o prośbe i rade tylko teraz piszcie szybko i radzcie mi co mam o tym sądzic.

dzisiaj przeglądając jedną ze stron z ofertami taki ch motocykli Mowie tu o Derbim , natknołem sie na oferte "niby " derbiego ale ... to jest gilera sc 125 .
co mam o tym sądzić ??
czy gilery to cos bardzo zbliżonego do derbiego ??
jak z tym jest to jest ta sama buda musiałem sie bardzo przyjżec kolorystyce owiewki zeby stwierdzic ze to jest gilera .
błagam o porade i pomoc .
czy jesli chce kupic derbiego to czy taką gilere moge traktowac równoznacznie jesli chodzi o częsci jak i osiągi .
nie chciał bym kupic jakiegos złoma , tylko cos fajnego takiego jak derbi gpr 125 .
doradzcie .

mam pytanie do załączonego tematu po ilu kilometrach zaczyna psuc sie silnik w derbim gpr 125

Jak bedziesz dbal tyle bedziesz jezdzil =D

no niby tak
ale wiecie ajk to jest jak bym kupował to sprzet by był z roku 2005-2007 więc duzo by zalezało od jazdy poprzednika więc jesli patrzec na przebieg ile jest dopuszczalne zeby silnik nie był zniszczony 20000 ?? 15000 ?? mniej czy więcej ??


i jeszcze jedno pytanie bo zastanawiem sie nad gpr-em nude a nie raciing .
bo podobno mają sporo większą moc
nudel ma zablokowany 22KM
racing ma 15KM

więc przy odblokowanym modelu bedzie to większa różnica
jestem dosyc ciężki więc każdy konik sie przyda ( 78kg i 187 cm wzrostu )

Erwin, gilera sc 125 i derbi gpr 125 to jest to samo. silnik i buda taka sama. owiewki tez. róznia sie tylko okleina na owiekwach. na jednym jest napisane derbi a na drugim gilera. szczerze mowiac to gilera wygladaa lepiej

Erwin, gilera sc 125 i derbi gpr 125 to jest to samo. silnik i buda taka sama. owiewki tez. róznia sie tylko okleina na owiekwach. na jednym jest napisane derbi a na drugim gilera. szczerze mowiac to gilera wygladaa lepiej